پمپ بنزین پژو 405 دور کوچک با فشار شکن - فرانکو
شرکت سازنده :فرانکو
وضعیت فروش :
بزودی
1,123,200 تومان
پمپ بنزین خودرو چیست؟
انواع پمپ بنزین سوخت
1. پمپهای مکانیکی
2. پمپهای الکتریکی
دیافراگم: روی فنرها قرار دارد و زیر سوپاپها. ایجاد فشار در روغن بر عهده دیافراگم است.
فنر دیافراگم: نیروی ارسالی از انگشتی را به دیافراگم میرساند.
فنر انگشتی: وظیفه انتقال نیروی انگشتی را به فنر دیافراگم بر عهده دارد.
سوپاپ ورودی: به عنوان شیر ورودی مسیر ورود سوخت را باز و بسته میکند.
سوپاپ خروجی: به عنوان خروجی مسئول باز و بسته کردن مسیر ارسال سوخت با فشار است.
شیطانک: نیروی حرکت خود را از میل سوپاپ و به کمک قطعهای به نام لنگ گرداننده پمپ سوخت تامین میکند و به کمک این نیرو زیر دیافراگم تلمبه میزند.
محفظه بنزین: در فاصلهی ورود و خروج، بنزین در این محفظه میریزد.
– پمپهای مکانیکی از نوع دینامیکی
– پمپهای مکانیکی از نوع مرکب
مشکلات معمول پمپهای مکانیکی
پمپهای الکتریکی
- فیلتر سوخت
- رگولاتور فشار
- صفحه تکیهگاه پمپ
- لوله برگشت سوخت
- لوله خروجی سوخت
- لوله برگشت سوخت از رگلاتور
- سوکت اتصالی جریان برق پمپ
- شلنگ لوله برگشت
- شلنگ لوله خروجی
- همان گیج سوخت
- فنر
- فانوسی یا مخزن بنزین
- مگنت یا میلههای متصل به سیمپیچ
– پمپهای الکتریکی مکشی
– پمپهای الکتریکی فشاری
این پمپها که به پمپهای توربینی نیز معروفند در حال حاضر بهترین نوع پمپ بنزین خودرو هستند. این پمپها در باک بنزین شناور هستند و بنزین را همواره با فشاری ثابت به انژکتور ارسال میکنند. پمپهای توربینی نیز مانند پمپهای مکشی باز شدن سوئیچ فعالیت خود را آغاز میکنند. با شروع به کار آنها سوخت از طریق لوله ورودی به داخل پمپ کشیده میشود ضمن اینکه مسیرش از فیلترها عبور میکند. بنزین توسط موتور الکتریکی داخل پمپ مکیده میشود و با گذر از اطراف سیمپیچ و مجموعه موتور الکتریکی پمپ آنها را خنک کرده و به سمت موتور ارسال میشود. توربین موجود در انتهای این نوع پمپ که بخشی از موتور برقی آن است، یک مکش منظم برای سوخت را ایجاد میکنند و از آنجایی که شلنگهای ورودی و خروجی در این سیستم حالت خلا دارند، این مکش منظم متناسب با قطر کم شلنگهای خروجی، جریان پرفشار مناسب موتور و انژکتور را مهیا میکند. شیرهای خروجی در انتهای لولههای خروجی نیز در تنظیم و افزایش این فشار موثر هستند. این جریان پر فشار و منظم سوخت، همواره مازاد میزان مورد نیاز موتور است و همین امر باعث میشود انژکتورها و یا کاربراتور همیشه سوخت کافی برای تزریق به داخل موتور داشته باشند. سوخت اضافی هم توسط مسیر برگشت به باک بازمیگردد. این پمپها به کارکردن بدون سوخت و یا نفوذ ناخالصی سوخت به درونشان، بسیار حساسند. معمولا بعد از اینکه موتور خودرو استارت میخورد پمپهای توربینی به صورت مداوم کار میکنند
جنس قطعه | پلاستیک و فلز |
نوع خودرو مورد استفاده | پژو 405 |
ساخت شرکت | فرانکو |
ساخت کشور | چین |
دسته بندی قطعه | برق و سیم کشی |
گارانتی | اصالت کالا |
سایر مشخصات | همراه با فشار شکن |