فروشگاه رجبی نیا را نصب کن !
  1. RJNN
  2. برق و سیم کشی خودرو
  3. سنسور دمای آب سه فیش ( آبی ) روا - GISP
2934
سنسور دمای آب سه فیش ( آبی ) روا - GISP

سنسور دمای آب سه فیش ( آبی ) روا - GISP

سنسور دمای آب سه فیش ( آبی ) روا


برند : GISP      :

بزودی


قیمت :
قیمت برای شما : ۹۴۷,۵۲۰ تومان
سنسور دمای آب سه فیش ( آبی ) روا - GISP
محصولات مرتبط
توضیحات

سنسور دمای آب موتور
√ وظایف :
این سنسور مقدار دمای آب موتور را به ECU اطلاع می دهد و ECU با اطلاعات دریافتی از این سنسور اعمال زیر انجام می دهد :
1_ ایجاد حالت ساسات
2_ تنظیم زمان پاشش و آوانس جرقه
3_ در بعضی از مدلها فن سیستم خنک کننده را فعال می کند
4_ دمای آب را به آمپر آب منتقل می کند
5_ سوخت مورد نیاز رو هنگام استارت زدن تنظیم می کند
6_ با بالا رفتن دمای موتور دور آرام را کاهش می دهد تا به اندازه نرمال برسد
7_ دور آرام را تنظیم می کند

 
√ محل قرار گیری :
در بیشتر خودرو ها روی محفظه ترموستات قرار دارد.
 
√ ساختار داخلی : این سنسور از نوع NTC (مقاومت متغیر با ضریب حرارتی منفی) بوده و داخل آن دو عدد سنسور متفاوت طراحی شده است. یکی از آنها با ارسال سیگنال، دمای مایع خنک کننده را به ECU اطلاع می دهد و دیگری به آمپر آب پیغام می فرستد.
√ مدار های الکتریکی سنسور فشنگی آب :
این قطعه دارای یک سوکت 2 یا 3 پایه است :
پایه 1 : اتصال بدنه
پایه 2 : ارسال سیگنال
پایه 3 : ارسال سیگنال

√ روش های عیب یابی سنسور دمای آب :
_شناسایی عیب هایی که در صورت خرابی قطعه در خودرو به وجود می آید :
1_ اگر این سنسور خراب باشد و اشتباها دمای زیاد (گرم) را به ECU ارسال کند خودرو در هوای سرد روشن نمی شود.
2_ اگر این سنسور خراب باشد و اشتباها دمای کم (سرد) را به ECU ارسال کند خودرو به خوبی روشن می شود اما مصرف سوخت بالا می رود و باعث بد کار کردن خودرو در دور آرام و می شود. بالا رفتن منصرف سوخت به معنی پاشش زیاد سوخت است و خودرو دائما در حالت ساسات قرار دارد. این امر باعث جمع شدن دوده سیاه خشک روی شمع شده در تنیجه بد کار کردن خودرو در دور آرام را به دنبال دارد.

_روش تست قطعه :
1_ روش تست با دستگاه دیاگ  :
دستگاه دیاگ را یه خودرو وصل کرده، خودرو را روشن می کنیم. وارد منوی پارامتر ها و سپس وارد مورد انژکتور ها می شویم. دستگاه دمای آب را نشان می دهد. این دما را با دمای آمپر آب مقایسه می کنیم. با تخمین دمای آب موتور می توان از صحت و سلامت سنسور مطلع شد.
مثال :
خودرو در حالت گرم است و دمای آن حدود 60+ الی 70+ درجه سانتی گراد است ولی دستگاه دیاگ دمای آب را 40- درجه نشان می دهد. برای اطمینان بیشتر وارد منوی کد خطاها می شویم و مطمعن میشویم که در حافظه ECU خطایی برای سنسور دمای آب ثبت شده است یا نه. اگر خطا ثبت شده بود ابتدا از سلامت سوکت و تمیز و محکم بودن آن اطمینان حاصل می کنیم. بعد از این کار کنند خطاها را پاک می کنیم. (خودرو خاموش و سوئیچ باز) خودرو را روشن کرده و مجددا کرد خطا را باز ببینی می کنیم. اگر کد خطا بصورت دائمی نمایش داده شد و دستگاه اسکنر دمای آب را بطور حقیقی نشان نداد، سنسور خراب است و باید تعویض شود.
 
2_ روش تست اهمی : سنسور را از جای خود باز کرده دو سر پروب های اهم متر را به در پایه سنسور اتصال میدهیم. برای ایجاد دمای مشخص، سنسور را در ظرف آب میگذاریم و با دماسنج دمای آب را مشخص می کنیم. یک روش ساده تر این است که سنسور را در دست می گیریم و صبر می کنیم تا دمای آن به دمای بدن ما که حدود 40 درجه است برسد. سپس سنسور را چک می کنیم. طبق جدول زیر باید حدود1/23 کیلو اهم باشد. پس با استفاده از اهم متر و دما سنج و جدول زیر میتوان تا حدودی از وضعیت کار کرد سنسور مطلع شد.
روش ساده تر برای تست این قطعه این است که در حالت سرد بودن خودرو و مقاومت در پایه سنسور را اندازه گیری کرده و خودرو را روشن کنیم. با گرم شدن آب سیستم خنک کننده موتور مقاومت سنسور باید کاهش پیدا کند.
 

توضیحات
جنس قطعهلاستیک و عمدتا فلز
نوع خودرو مورد استفادهسواری روا
ساختGISP
کیفیتخوب
ساخت کشورایران
دسته بندی ایمنیایمنی
دسته بندی قطعهموتوری
وزن به گرم-
ابعاد قطعه-
ابعاد بسته بندی-
نوع بسته بندیکارتن و نایلون
طریقه نصبتوسط تعمیر گاه
گارانتیدارد
شماره فنی قطعه-
سایر مشخصاتسه فیش
آلودگی زیست محیطیدر صورت رهایی در محیط زیستدارد
قابلیت بازیافتدارد
[ تعداد رای های دریافتی : 1[ امتیاز کاربران برای این محصول :>9 از]
شما نیز به این محصول امتیاز دهید :
توضیحات
این پرونده را به اشتراک بگذارید :
Facebook Twitter Google LinkedIn
کالیبر جلوبندی موتوری چراغ جلو سنسور دمای آب سه فیش سنسور دمای آب

یادداشت کاربران
درج یک یادداشت :
نام کاربری :
پست الکترونیکی :
وب :
یادداشت :
کد امنیتی :
4 + 8 = ?