برق و سیم کشی خودرو

چراغ خطر پارس دودی راست (ELX) - جمع ساز

چراغ خطر پژو پارس سفید ( ELX ) راست - جمع ساز

چراغ خطر پژو پارس سفید ( ELX ) چپ - جمع ساز
برای ایجاد نمایی جدید برای خودرو پرشیا می توان از خطر عقب های اسپرت استفاده نمود

چراغ خطر پژو پارس فابریک راست - جمع ساز

چراغ خطر پژو پارس فابریک چپ - جمع ساز
چراغ عقب یا چراغ خطر خودرو چراغی است که در پشت خودرو نصب شده و در تاریکی شب به رانندگان دیگر این امکان را می دهد که خودروی شما را ببینند.

چراغ خطر تندر 90 راست - فن آوران
این قطعه جزو لوازم یدکی مهم و ضروری در خودرو است. وظیفه چراغ خطر آگاهی دادن به خودروهای کناری و عقبی از وضعیت خودرو است و هنگام ترمزگیری یا تغییر جهت خودرو، با استفاده از این چراغ به آن ها هشدار داده می شود. زمانی که راننده اقدام به ترمزگیری یا تغییر جهت در هنگام حرکت می کند، چراغ خطر روشن می شود. چراغ خطر از پلاستیک شفاف رنگی ساخته می شود که بر اساس محل قرارگیری، رنگ آن فرق می کند. رنگ های به کار رفته در چراغ خطر عقب هر کدام نشان دهنده عملکردی خاص در خودرو است.

چراغ خطر تندر 90 چپ - فن آوران
چراغ خطر عقب سمت راست تولید فن آوران، مناسب برای تندر 90 است. این قطعه جزو لوازم یدکی مهم و ضروری در خودرو است. وظیفه چراغ خطر عقب، آگاهی دادن به خودروهای کناری و عقبی از وضعیت خودرو است و هنگام ترمزگیری یا تغییر جهت خودرو، با استفاده از این چراغ به آن ها هشدار داده می شود. زمانی که راننده اقدام به ترمزگیری یا تغییر جهت در هنگام حرکت می کند، چراغ خطر روشن می شود. چراغ خطر از پلاستیک شفاف رنگی ساخته می شود که بر اساس محل قرارگیری، رنگ آن فرق می کند. رنگ های به کار رفته در چراغ خطر عقب هر کدام نشان دهنده عملکردی خاص در خودرو است.

چراغ راهنما جلو 405 بدون حباب سمت راست - تی بی اچ TBH
چراغ راهنما جلو 405 بدون حباب سمت راست - تی بی اچ TBH

چراغ جلو پیکان 59 (قدیم) چپ - TBH

چراغ جلو پیکان 59 (قدیم) راست - TBH

چراغ خطر 405 - SNT

پتانسیوم (سنسور دریچه گاز ) نیسان انژکتور - ایر کاپارت
وظیفه سنسور دریچه گاز نیسان ساژم این است که هر زمان شما پای خود را روی پدال فشار می‌دهید، به همان میزانی که پولکی دریچه گاز باز می‌شود، به همان اندازه هم سنسور دریچه گاز باز می‌شود. درواقع سنسور دریچه گاز میزان پاشش سوخت انژکتور را تنظیم می‌کند. هر بار که شما پای خود را بیشتر روی پدال گاز فشار دهید، میزان باز شدن دریچه هوا احساس شده و دستور ورود میزان سوخت بیشتر از یونیت کنترل خودرو یا همان ECU ، فرستاده می شود.

پتانسیوم (سنسور دریچه گاز ) پراید زیمنس - ایر کاپارت
سنسور دریچه گاز زیمنس جدید پراید وظیفه دارد که درصد یا میزان باز بودن دریچه گاز را اندازه بگیرد و به ECU ارسال کند و اطلاعات این سنسور دریچه گاز پراید در کامپیوتر خودرو برای محاسبه مقدار پاشش سوخت در وضعیت های بسته بودن ، نیمه باز بودن ، کامل باز بودن و همچنین برای وضعیت های مختلفی از جمله شتاب گیری و کاهش شتاب ( رها کردن ناگهانی پدال گاز ) بکار می رود .

پتانسیومتر(سنسور دریچه گاز ) پژو 405 SSAT - ایر کاپارت
وظیفه سنسور دریچه گاز این است که هر زمان شما پای خود را روی پدال فشار می‌دهید، به همان میزانی که پولکی دریچه گاز باز می‌شود، به همان اندازه هم سنسور دریچه گاز باز می‌شود. درواقع سنسور دریچه گاز میزان پاشش سوخت انژکتور را تنظیم می‌کند. هر بار که شما پای خود را بیشتر روی پدال گاز فشار دهید، میزان باز شدن دریچه هوا احساس شده و دستور ورود میزان سوخت بیشتر از یونیت کنترل خودرو یا همان ECU ، فرستاده می شود.

پتانسیومتر(سنسور دریچه گاز ) پژو 405 ساژم - ایر کاپارت
سنسور موقعیت دریچه گاز ساژم پژو 405 وظیفه دارد که مقدار یا در درصد باز بودن دریچه گاز را سنجش کند و به کامپیوتر ارسال کند و اطلاعات این قظعه را در ECU برای محاسبه مقدار پاشش سوخت برای حالت های بسته بودن ، نیمه باز ، کامل باز و همچنین برای وضعیت های مختلفی از جمله شتاب گیری و کاهش شتاب بکار می رود .

چراغ خطر L90 سمت چپ - مدرن
چراغ خطر L90 سمت چپ - مدرن

چراغ خطر L90 سمت راست- مدرن
چراغ خطر L90 سمت راست- مدرن

سنسور ضربه - ایر کاپارت
سنسور ضربه یا ناک سنسور چیست و چگونه کار می کند؟
یکی دیگر از قطعات داخلی خودرو که مستقیما به ECU متصل است و گزارشاتی را از وضعیت کنونی خودرو به کامپیوتر ارسال می کند، سنسور ضربه یا ناک سنسور خودرو می باشد. این قطعه کوچک وظیفه چک کردن و اندازه گیری کردن مقدار لرزش موتور را به عهده دارد و این مقادیر اندازه گیری شده را پیوسته به ECU ارسال می کند. سنسور ضربه در خودرو معمولا در مکان هایی نصب می گردد که خودرو بیشترین لرزش ها را داشته تا بتواند سریعا شرایط غیر عادی را به ECU گزارش کند

چراغ خطر RD سمت چپ - شیدکو
چراغ خطر RD سمت چپ - شیدکو

چراغ خطر RD سمت راست - شیدکو
چراغ خطر RD سمت راست - شیدکو

مپ سنسور 405 ( دو اورینگ ) - فرانکو

افتامات دینام کیا پراید یورو 4 - فرانکو

سنسور میل لنگ -دور موتور نیسان و تندر ( L90 ) - ایر کاپارت
این سنسور ممکن است در جلوی موتور و نزدیکی پولی میل لنگ یا در قسمت عقب موتور روی پوسته کلاچ و در نزدیکی فلایویل قرار گرفته باشد که وضعیت میل لنگ را نسبت به نقطه مرگ بالا تعیین و علائم را به ای سی یو ارسال میدارد. ای سی یو برای پاشش صحیح و جرقه صحیح از این علائم استفاده می کند

سنسور میل لنگ-دورموتور مگان - ایر کاپارت
سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ از نوع القایی می‌باشد و از یک سیم پیچ و هسته و آهنربای دائم ساخته شده است. نحوه عملکرد این سنسور به این شکل است که هرگاه دندانه‌های فلایویل مقابل این سنسور می‌رسند، شدت میدان مغناطیسی زیاد شده و ولتاژ متناوب متناسبی را تولید می‌کند و با عبور دندانه‌های فلایویل از مقابل سنسور ESS، شدت میدان مغناطیسی کاهش یافته و ولتاژ متناوب مناسبی را تولید می‌کند. بنابراین با چرخش یک دور کامل فلایویل از مقابل این سنسور (تعداد دندانه‌های فلایویل برابر 58=2-60 می‌باشد) به تعداد 58 سیگنال با دامنه کوتاه سینوسی و دو سیگنال با دامنه بلند ایجاد می‌شود.

چراغ خطر پارس فابریک سمت راست - شیدکو
چراغ خطر پارس فابریک سمت راست - شیدکو

چراغ خطر اسپرت سفید دودی پارس چپ - فن آوران

چراغ خطر اسپرت سفید دودی پارس راست - فن آوران

چراغ خطر اسپرت دودی پارس راست - فن آوران

چراغ خطر اسپرت دودی پارس چپ - فن آوران

چراغ خطر پژو پارس فابریک راست - فن آوران

چراغ خطر پژو پارس فابریک چپ - فن آوران

وایر شمع پراید کاربراتور - والئو

چراغ خطر پژو 405 چپ - جمع ساز
هنگام سنگین شدن ناگهانی ترافیک: در چنین شرایطی برای اطلاع به خودروهای پشت سر، با استفاده از چراغ خطر می‌توان آن‌ها را آگاه کرد تا از سرعت خود بکاهند.

چراغ خطر پراید 111 بدون سوکت - نیران

چراغ خطر 151 بدون سوکت - نیران

چراغ خطر بدنه سمند چپ SE - جمع ساز

چراغ خطر بدنه سمند راست SE -جمع ساز

مه شکن جلو ساینا - نیران

مغزی پمپ بنزین پراید با صافی - فرانکو
این قطعه در اکثر خودروها داخل باک بنزین قرار داره و با نشانگر سطح بنزین یک مجموعه رو تشکیل میدن(در بعضی خودروها در خارج باک قرار داره). وظیفه این قطعه رسوندن بنزین از باک به ریل سوخته که باید این کارو با فشار مشخصی انجام بده

سنسور میل لنگ پراید زیمنس ( دورموتور ) - ایر کاپارت
سنسور دور موتور زیمنس قطعه ایست الکتریکی مغناطیسی که در مقابل چرخ دندانه داری که روی فلایویل قرار دارد، نصب شده است. اجزای تشکیل دهنده این سنسور، آهن ربا، سیم پیچ مسی و یک هسته از جنس آهن می باشد.

چراغ ترمز سمند خاکستری - جمع ساز

چراغ ترمز سوم سمند بژ - جمع ساز

چراغ جلو صبا فابریک سمت چپ - مدرن
چراغ جلو صبا فابریک سمت چپ - مدرن

چراغ جلو صبا فابریک سمت راست - مدرن
چراغ جلو صبا فابریک سمت راست

چراغ جلو صبا پرشیایی (141)سمت راست - مدرن
چراغ جلو صبا پرشیایی (141)سمت راست - مدرن

چراغ جلو صبا پرشیایی (141)سمت چپ - مدرن
چراغ جلو صبا پرشیایی (141)سمت چپ - مدرن

چراغ خطر 131 با وایرست سمت راست - مدرن

چراغ خطر پراید 131 برفی سمت چپ - TBH

چراغ خطر پراید 131 برفی سمت راست- TBH

سنسورمیل لنگ پژو 206 تیپ 5 رانا ( دورموتور ) - ایر کاپارت
سنسور دور موتور یا سنسور میل لنگ در خودروهای انژکتوری روی فلایول (وسیله‌ای برای ذخیره نیروی دورانی) نصب می‌شود. چرخش چرخ دنده‌ها میدان مغناطیسی در سنسور ایجاد می‌کند. فرکانس‌های ایجاد شده به ای سی یو ارسال می‌شود. کامپیوتر خودرو این اطلاعات را پردازش می‌کند و براساس وضعیت آن میزان دور موتور مشخص می‌شود. پردازش این اطلاعات تنها به تنظیم دور موتور ختم نمی‌شود بلکه ECU زمان دقیق جرقه زنی را به وسیله فرکانس‌ها به انژکتورها اعلام می‌کند تا پاشش سوخت به درستی صورت گیرد. این سنسور با عملکرد موتور ارتباط مستقیمی دارد و وجود هرگونه عیب در آن اطلاعات ناقصی را به کامپیوتر خودرو ارسال می‌کند و در نتیجه کارکرد خودرو با اختلال مواجه می‌شود.

چراغ خطر پراید 151 راست - جمع ساز

چراغ خطر پراید 151 چپ - جمع ساز

چراغ جلو پراید 141 راست - فن آوران

چراغ جلو پراید 141 چپ - فن آوران

دسته برف پاک کن پژو 405 SLX و سمند - یلکن
دسته برف پاک کن سمند و پژو 405 slx

وایر شمع پژو 405 - والئو

چراغ مه شکن جلو207 سمت چپ - مدرن
چراغ مه شکن جلو207 سمت چپ - مدرن

چراغ مه شکن جلو207 سمت راست - مدرن
چراغ مه شکن جلو207 سمت راست - مدرن

چراغ جلو پژو 405 - TBH

چراغ جلو پژو 405 - TBH

چراغ جلو 405 راست - فن آوران

چراغ جلو 405 چپ - فن آوران

چراغ مه شکن 405 snt - slx

وایر شمع پژو 405 انژکتور - یلکن
وایر شمع قطعه‌ای است که وظیفه‌ انتقال برق از کوئل یا دلکو به شمع را بر عهده دارد .

وایر شمع پراید زیمنس - والئو

وایر شمع پراید ساژم - والئو

چراغ خطر 131راست - جمع ساز

چراغ خطر 131 چپ - جمع ساز

چراغ جلو صبا چپ- فن آوران

چراغ جلو صبا راست - فن آوران

چراغ جلو پراید GTX (پلی کربنات) سمت چپ - TBH

چراغ جلو پراید GTX (پلی کربنات) سمت راست - TBH

چراغ خطر پراید صبا بدون سوکت - نیران

چراغ خطر پراید 131 بدون سوکت - نیران

چراغ خطر صبا راست - فن آوران

چراغ خطر صبا چپ - فن آوران

چراغ خطر صبا فابریک با وایرست سمت چپ - مدرن
چراغ خطر صبا فابریک با وایرست سمت چپ - مدرن

چراغ خطر صبا فابریک با وایرست سمت راست - مدرن
چراغ خطر صبا فابریک با وایرست سمت راست - مدرن

سنسور دریچه گاز پراید یورو و4 تیبا- فرانکو

دو شاخ- فرانکو EF7 سنسور دریچه گاز سمند-

شمع سوزنی پایه بلند پژو 206 ( ایردیوم یورو4) - فرانکو
از علائم تشخیص خرابی در شمع موتور به مواردی چون: ترک یا شکستگی عایق چینی اکسید شدن الکترود, سیاه شدن, باز شدن بیش‌ازحد دهانه دو سر الکترود اشاره کرد که می‌تواند باعث لرزش و حتی تولید صدای اضافه در موتور گردد.

شمع سوزنی پژو 206 (ایریدیوم یورو4) _ فرانکو
شمع سوزنی ایریدیوم یورو 4 مناسب خودرو هایی با قدرت جرقه زنی بالا

چراغ جلو 405 سمت چپ - تی بی اچ TBH
شاخص‌ترین جنبه استفاده از سیستم روشنایی اتومبیل در قسمت جلوی آن به چشم می‌خورد. در این قسمت شما با نور بالا و نور پایین و همچنین مه‌شکن و چراغ بغل و… روبه‌رو خواهید شد.

– نور پایین
غالبا کاربران اتومبیل سعی می‌کنند از این نور استفاده کنند. آن‌ها برای روشن کردن سطحی که دارند روی آن رانندگی می‌کنند، از این نور استفاده می‌کنند. خوبی‌اش هم در آن است که مشکلی برای رانندگان یا عابرانی که به سمت اتومبیل می‌آیند ایجاد نمی‌کند؛ این‌طور که باعث شود تا چشمان‌شان به واسطه نور زیاد خیره بماند و نتوانند درست ببینند.

– نور بالا
نور بالا هم در بخش روشنایی جلویی اتومبیل استفاده می‌شود. البته این نور در مواقعی مورد استفاده قرار می‌گیرد که تردد کم است. این نور چون کنترل نشده بوده و باعث خیرگی چشم کاربران و عابران می‌شود، غالبا توصیه نمی‌شود. تنها اگر شرایطی خاص وجود داشته، توصیه می‌شود که از آن استفاده کنید. همچنین رانندگان از این نور برای علامت دادن به دیگر خودروها یا عابران استفاده می‌کنند.

چراغ جلو 405 سمت راست - تی بی اچ TBH
شاخص‌ترین جنبه استفاده از سیستم روشنایی اتومبیل در قسمت جلوی آن به چشم می‌خورد. در این قسمت شما با نور بالا و نور پایین و همچنین مه‌شکن و چراغ بغل و… روبه‌رو خواهید شد.

– نور پایین
غالبا کاربران اتومبیل سعی می‌کنند از این نور استفاده کنند. آن‌ها برای روشن کردن سطحی که دارند روی آن رانندگی می‌کنند، از این نور استفاده می‌کنند. خوبی‌اش هم در آن است که مشکلی برای رانندگان یا عابرانی که به سمت اتومبیل می‌آیند ایجاد نمی‌کند؛ این‌طور که باعث شود تا چشمان‌شان به واسطه نور زیاد خیره بماند و نتوانند درست ببینند.

– نور بالا
نور بالا هم در بخش روشنایی جلویی اتومبیل استفاده می‌شود. البته این نور در مواقعی مورد استفاده قرار می‌گیرد که تردد کم است. این نور چون کنترل نشده بوده و باعث خیرگی چشم کاربران و عابران می‌شود، غالبا توصیه نمی‌شود. تنها اگر شرایطی خاص وجود داشته، توصیه می‌شود که از آن استفاده کنید. همچنین رانندگان از این نور برای علامت دادن به دیگر خودروها یا عابران استفاده می‌کنند.

دسته برف پاک کن سمند - یلکن
دسته برف پاک کن سمند

سنسور دریچه گاز ساژم جدید پراید و 405 - فرانکو

مه شکن جلو پارس چپ - جمع ساز

مه شکن جلو پارس راست - جمع ساز

مه شکن سورن چپ - جمع ساز

مه شکن جلو سورن راست - جمع ساز