طبق کامل مثلثی راست پژو 206 تیپ 5 - امیر نیا
طبق خودرو قطعه ای فلزی است که در دو سر دارای بوشهای محوری است که از یک سو به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو متصل می گردد و نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد.
طبق خودرو قطعه ای فلزی است که در دو سر دارای بوشهای محوری است که از یک سو به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو متصل می گردد و نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد.
طبق کامل مثلثی چپ پژو 206 تیپ 5 - امیرنیا
طبق خودرو قطعه ای فلزی است که در دو سر دارای بوشهای محوری است که از یک سو به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو متصل می گردد و نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد.
طبق خودرو قطعه ای فلزی است که در دو سر دارای بوشهای محوری است که از یک سو به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو متصل می گردد و نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد.
ست کامل سیبک پیکان - امیرنیا
وظیفه سیبک کم کردن اصطکاک بین دو قطعه است و در معرض دو نیرو کشش و فشار قرار می گیرد و یکی از علایم خرابی آن می تواند لرزش در فرمان باشد.
وظیفه سیبک کم کردن اصطکاک بین دو قطعه است و در معرض دو نیرو کشش و فشار قرار می گیرد و یکی از علایم خرابی آن می تواند لرزش در فرمان باشد.
ست کامل سیبک پیکان - امیرنیا
از عوامل مهم بروز مشکل در سیبک فرمان می توان به پارگی گردگیر سیبک، زنگ زدگی، خوردگی و هرز شدن مهره و رزوه پیچ سیبک اشاره کرد.
از عوامل مهم بروز مشکل در سیبک فرمان می توان به پارگی گردگیر سیبک، زنگ زدگی، خوردگی و هرز شدن مهره و رزوه پیچ سیبک اشاره کرد.
توپی سر کمک پژو 405 (طرح 206) - امیرنیا
توپی سر کمک جلو راست پژو 206-امیرنیا
توپی سرکمک جلو چپ پژو 206-امیرنیا
دسته موتور دو سر پیچ پزو 206 روغن دار-امیرنیا
سیبک مفصل پژو 206 (طرح ماندو) - امیرنیا
این قطعه متصل کننده سیبک و جعبه فرمان است. بنابراین محل قرار گیری آن در حوالی و اطراف این قطعات است. جعبه فرمان خودرو بر روی اتاق خودرو نصب میگردد و مفصل فرمان نیز به آن متصل است.
این قطعه متصل کننده سیبک و جعبه فرمان است. بنابراین محل قرار گیری آن در حوالی و اطراف این قطعات است. جعبه فرمان خودرو بر روی اتاق خودرو نصب میگردد و مفصل فرمان نیز به آن متصل است.
دسته موتور دو سر پیچ پژو 405روغن دار-امیرنیا
سیبک تعادل سمند راست - امیرنیا
سیبک تعادل سمند چپ - امیرنیا
سیبک فرمان راست پژو- امیرنیا
سیبک فرمان یکی از اجزاء مهم در سیستم تعلیق و جلوبندی است که با شکل کروی خود , وظیفه آن کم کردن اصطکاک بین دو قطعه است دو نیرو کشش و فشار از نیوهای موثر بر سیبک فرمان است , یکی از علایم خرابی آن لرزش در فرمان است .
سیبک فرمان برای ایجاد حرکت دورانی در چند محور مجزا به صورت همزمان است و با بازو ها این کنترل را انجام می دهد
که با این عمل هدایت فرمان و توانایی دفع حرکات ( مانند پستی و بلندی ها و... ) را در سیستم جلوبندی و تعلیق راایجاد می کند و به طور خلاصه وقتی فرمان را می چرخانید , سیبک فرمان حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و جزیی از قطعات جعبه فرمان محسوب می شود
سیبک فرمان یکی از اجزاء مهم در سیستم تعلیق و جلوبندی است که با شکل کروی خود , وظیفه آن کم کردن اصطکاک بین دو قطعه است دو نیرو کشش و فشار از نیوهای موثر بر سیبک فرمان است , یکی از علایم خرابی آن لرزش در فرمان است .
سیبک فرمان برای ایجاد حرکت دورانی در چند محور مجزا به صورت همزمان است و با بازو ها این کنترل را انجام می دهد
که با این عمل هدایت فرمان و توانایی دفع حرکات ( مانند پستی و بلندی ها و... ) را در سیستم جلوبندی و تعلیق راایجاد می کند و به طور خلاصه وقتی فرمان را می چرخانید , سیبک فرمان حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و جزیی از قطعات جعبه فرمان محسوب می شود
سیبک فرمان چپ پژو- امیرنیا
سیبک فرمان چپ پژو 405 امیر نیا یکی از قطعات مهم در سیستم جلوبندی خودرو است که کروی شکل است و وظیفه آن کم کردن اصطکاک بین دو قطعه است و در معرض دو نیرو کشش و فشار قرار می گیرد و یکی از علایم خرابی آن می تواند لرزش در فرمان باشد .
سیبک فرمان برای پیدایش حرکت دورانی در چند محور مجزا به صورت همزمان است و به همراه بازو ها کنترل را انجام می دهد
که با این مکانیزم هدایت فرمان و توانایی دفع حرکات ( مانند : دست انداز , چاله و... ) را در سیستم تعلیق و جلوبندی رافراهم می سازد و به زبان ساده وقتی فرمان را میچرخانید , سیبک فرمان حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و جزیی از قطعات جعبه فرمان است
سیبک فرمان چپ پژو 405 امیر نیا یکی از قطعات مهم در سیستم جلوبندی خودرو است که کروی شکل است و وظیفه آن کم کردن اصطکاک بین دو قطعه است و در معرض دو نیرو کشش و فشار قرار می گیرد و یکی از علایم خرابی آن می تواند لرزش در فرمان باشد .
سیبک فرمان برای پیدایش حرکت دورانی در چند محور مجزا به صورت همزمان است و به همراه بازو ها کنترل را انجام می دهد
که با این مکانیزم هدایت فرمان و توانایی دفع حرکات ( مانند : دست انداز , چاله و... ) را در سیستم تعلیق و جلوبندی رافراهم می سازد و به زبان ساده وقتی فرمان را میچرخانید , سیبک فرمان حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و جزیی از قطعات جعبه فرمان است
سیبک تعادل پژو 206 - امیرنیا
سیبک مفصل دنا پلاس - امیرنیا
سیبک مفصل پژو 405 (طرح ماندو) - امیرنیا
سیبک مفصل یا قرقری فرمان، جهت اتصال جعبه فرمان به سیبک فرمان مورد استفاده قرار می گیرد. چون یک سر قرقری فرمان به جعبه فرمان متصل میشود، لذا نام دیگر آن، بازویی فرمان نیز است.
سیبک مفصل یا قرقری فرمان، جهت اتصال جعبه فرمان به سیبک فرمان مورد استفاده قرار می گیرد. چون یک سر قرقری فرمان به جعبه فرمان متصل میشود، لذا نام دیگر آن، بازویی فرمان نیز است.
سیبک مفصل پژو 206 - امیر نیا
سیبک مفصل یا قرقری فرمان، جهت اتصال جعبه فرمان به سیبک فرمان مورد استفاده قرار می گیرد.
سیبک مفصل یا قرقری فرمان، جهت اتصال جعبه فرمان به سیبک فرمان مورد استفاده قرار می گیرد.
سیبک طبق پیکان - امیرنیا
این قطعات نقش مهمی را در فرمان پذیری خودرو و همچنین در سیستم تعلیق خودرو بازی می کنند.
این قطعات نقش مهمی را در فرمان پذیری خودرو و همچنین در سیستم تعلیق خودرو بازی می کنند.
ترمز سوم تیبا 2 - جمع ساز
سیبک مفصل یک تکه پژو 405 - امیرنیا
سیبک مفصل یا قرقری فرمان، جهت اتصال جعبه فرمان به سیبک فرمان مورد استفاده قرار می گیرد. چون یک سر قرقری فرمان به جعبه فرمان متصل میشود، لذا نام دیگر آن، بازویی فرمان نیز است. وظیفه این قطعه انتقال نیروی کششی از جعبه فرمان به سیبک فرمان است و همچنین در جعبه فرمان انسجام ایجاد می کند. قرقری فرمان از خانواده سیبک ها و جزء گروه قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو می باشد.
سیبک مفصل یا قرقری فرمان، جهت اتصال جعبه فرمان به سیبک فرمان مورد استفاده قرار می گیرد. چون یک سر قرقری فرمان به جعبه فرمان متصل میشود، لذا نام دیگر آن، بازویی فرمان نیز است. وظیفه این قطعه انتقال نیروی کششی از جعبه فرمان به سیبک فرمان است و همچنین در جعبه فرمان انسجام ایجاد می کند. قرقری فرمان از خانواده سیبک ها و جزء گروه قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو می باشد.
سیبک فرمان راست پژو 206 - امیرنیا
سیبک مشابه یک گوی فلزی بوده که یک بازو به آن متصل شده است. این گوی فلزی درون محفظهای فولادی قرار داشته که اطراف آن نیز با لاستیک پوشانده شده است.
سیبک مشابه یک گوی فلزی بوده که یک بازو به آن متصل شده است. این گوی فلزی درون محفظهای فولادی قرار داشته که اطراف آن نیز با لاستیک پوشانده شده است.
سیبک فرمان چپ پژو 206 - امیرنیا
سیبک فرمان از یک طرف به طبقها و از سمت دیگر به چرخ متصل میگردد. زمانیکه راننده فرمان را میچرخاند، حرکت فرمان از طریق سیبک به چرخها منتقل شده و چرخها نیز در همان جهت حرکت خواهند نمود.
سیبک فرمان از یک طرف به طبقها و از سمت دیگر به چرخ متصل میگردد. زمانیکه راننده فرمان را میچرخاند، حرکت فرمان از طریق سیبک به چرخها منتقل شده و چرخها نیز در همان جهت حرکت خواهند نمود.
سیبک مفصل پژو 405 - امیرنیا
بوش مندل عقب گرد پژو 206-امیرنیا
میل موجگیر پژو 405 - امیرنیا
توپی سر کمک ساده پژو 405 - امیرنیا
بوش طبق جناقی پژو 405 - امیرنیا
بوش طبق جناقی پژو 405 امیرنیا جهت اتصال طبق به شاسی خودرو استفاده میشود و به زبان ساده بوش همان مفصل یا رابط جهت اتصال اجزای مختلف سیستم به یکدیگر است و ازنظر ایفای نقش و کاربردی که در سیستم خودرو دارد همانند سیبک جهت اتصال قطعات مختلف سیستم تعلیق به یکدیگر عمل میکند با این تفاوت که سیبک ها توانایی چرخ بهتمامی جهات رادارند ولی بوشها در یکجهت میچرخد و مانند سیبک ها توانایی چرخش به همه جهات را ندارد.
بوش طبق جناقی پژو 405 امیرنیا جهت اتصال طبق به شاسی خودرو استفاده میشود و به زبان ساده بوش همان مفصل یا رابط جهت اتصال اجزای مختلف سیستم به یکدیگر است و ازنظر ایفای نقش و کاربردی که در سیستم خودرو دارد همانند سیبک جهت اتصال قطعات مختلف سیستم تعلیق به یکدیگر عمل میکند با این تفاوت که سیبک ها توانایی چرخ بهتمامی جهات رادارند ولی بوشها در یکجهت میچرخد و مانند سیبک ها توانایی چرخش به همه جهات را ندارد.
بوش مندل عقب تخت پژو 206-امیرنیا
توپی سر کمک دولبه پژو 405 - امیرنیا
سیبک زیراکسل سمند-پارس-پژو405 - امیرنیا
همان طور که از نام قطعه سیبک زیر اکسل بر می آید؛ این قطعه درست در زیر اکسل در زیر کمک فنر خودروی شما واقع گشته است و به طبق خودرو نیز متصل گردیده است. از آنجایی که سیبک زیر اکسل دائما در معرض فشارهای کششی زیادی قرار می گیرد، رانندگان می بایست به هنگام رانندگی احتیاط بیشتری کرده تا این قطعه از لوازم یدکی خودروی آن ها در معرض آسیب دیدگی و لرزش فرمان به ویژه در شرایط سرعت بالای رانندگی نشوند که در این صورت با ایجاد سر و صدا و لرزش فرمان می بایست هر چه زودتر این قطعه از جلوبندی خودروی خود را تعویض کنید.این نوع که با عنوان سیبک زیر کمک نیز شناخته می شود در سیستم تعلیق و زیر اکسل نصب و از مهم ترین سیبک ها در قسمت جلوبندی به شمار می آید این نوع شبیه به زانو عمل کرده و وظیفه اتصال کمک فنر به بدنه اتومبیل به واسطه طریق های چپ و راست را عهده دار است .
همان طور که از نام قطعه سیبک زیر اکسل بر می آید؛ این قطعه درست در زیر اکسل در زیر کمک فنر خودروی شما واقع گشته است و به طبق خودرو نیز متصل گردیده است. از آنجایی که سیبک زیر اکسل دائما در معرض فشارهای کششی زیادی قرار می گیرد، رانندگان می بایست به هنگام رانندگی احتیاط بیشتری کرده تا این قطعه از لوازم یدکی خودروی آن ها در معرض آسیب دیدگی و لرزش فرمان به ویژه در شرایط سرعت بالای رانندگی نشوند که در این صورت با ایجاد سر و صدا و لرزش فرمان می بایست هر چه زودتر این قطعه از جلوبندی خودروی خود را تعویض کنید.این نوع که با عنوان سیبک زیر کمک نیز شناخته می شود در سیستم تعلیق و زیر اکسل نصب و از مهم ترین سیبک ها در قسمت جلوبندی به شمار می آید این نوع شبیه به زانو عمل کرده و وظیفه اتصال کمک فنر به بدنه اتومبیل به واسطه طریق های چپ و راست را عهده دار است .
دو شاخ رام پژو 206-امیرنیا
بوش طبق مثلثی بلند (میانی) پژو 206 تیپ 2 و 5 - امیرنیا
طبق یکی از اجزای تشکیل دهنده سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو میباشد،
طبق یکی از اجزای تشکیل دهنده سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو میباشد،
سیبک فرمان پیکان راست - امیرنیا
هرزشدن مهره و یا خرابی رزوه پیچ سیبک، پارگی گردگیر و نفوذ گرد وغبار به داخل سیبک نیز از اتفاقاتی هستند که ممکن است برای این قطعه رخ دهد.
هرزشدن مهره و یا خرابی رزوه پیچ سیبک، پارگی گردگیر و نفوذ گرد وغبار به داخل سیبک نیز از اتفاقاتی هستند که ممکن است برای این قطعه رخ دهد.
سیبک فرمان پیکان چپ - امیرنیا
کشیده شدن فرمان به یک سمت، شنیده شدن صدا در هنگام عبور از دست انداز و لرزش فرمان در زمان حرکت یا پیچیدن خودرو از دیگر علائم خرابی سیبک فرمان است.
کشیده شدن فرمان به یک سمت، شنیده شدن صدا در هنگام عبور از دست انداز و لرزش فرمان در زمان حرکت یا پیچیدن خودرو از دیگر علائم خرابی سیبک فرمان است.
دوشاخ رام پژو 405 - امیرنیا
دسته موتور گرد فلزی پژو 405-امیرنیا
لاستیک موج گیر ناودانی (صلیبی) پژو 405 - امیرنیا
دسته موتور گرد کائوچوئی پزو 206-امیرنیا
بوش طبق مثلثی کوتاه پژو 206-تیپ 5-امیرنیا
بوش طبق مثلثی کوتاه پژو 206 تیپ 5 - امیر نیا
طبق یکی از اجزای تشکیل دهنده سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو میباشد،
طبق یکی از اجزای تشکیل دهنده سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو میباشد،
بوش طبق مثلثی لبه دار پژو 206-تیپ 2-امیرنیا
دسته موتور زیر باطری پژو 206 - امیرنیا
دسته موتور بیضی زیر باطری پژو 405-امیرنیا
بوش طبق لبه دار پژو 405 - امیرنیا
بوش طبق لبه دار پژو 405 امیرنیا وظیفه انسجام طبق خودرو پژو 405 را بر عهده دارد و همچنین جهت اتصال طبق به شاسی خودرو استفاده میشود و به زبان ساده بوش همان مفصل یا رابط جهت اتصال اجزای مختلف سیستم به یکدیگر است.
بوش طبق لبه دار پژو 405 امیرنیا وظیفه انسجام طبق خودرو پژو 405 را بر عهده دارد و همچنین جهت اتصال طبق به شاسی خودرو استفاده میشود و به زبان ساده بوش همان مفصل یا رابط جهت اتصال اجزای مختلف سیستم به یکدیگر است.
66,737 تومان
لاستیک موج گیر ژله ای پژو 405 - امیرنیا
بوش دو شاخ رام پژو 206-امیرنیا
بوش دو شاخ رام پژو 405 - امیرنیا
میل ماهک کوتاه پژو 206 - امیرنیا
لاستیک چاکدار موجگیر پژو 206-امیرنیا
بوش جعبه فرمان پژو 405 - امیرنیا
زمانی که بوش جعبه فرمان خراب شده باشد راننده به راحتی متوجه لق بودن فرمان خودرو میشود. همچنین به هنگام چرخش فرمان، صدای تق تق و دل خراشی به گوش می رسد. خرابی به دلیل اتمام زمان مصرف، خشکی، پوسیدگی و پاره شدن قطعه اتفاق میافتد.
زمانی که بوش جعبه فرمان خراب شده باشد راننده به راحتی متوجه لق بودن فرمان خودرو میشود. همچنین به هنگام چرخش فرمان، صدای تق تق و دل خراشی به گوش می رسد. خرابی به دلیل اتمام زمان مصرف، خشکی، پوسیدگی و پاره شدن قطعه اتفاق میافتد.
ضربه گیر ستاره ای (قارچی) پژو 206-امیرنیا
لاستیک منجید اگزوز پژو 405 - امیرنیا
دسته موتور گرد کائوچویی پژو 405-امیرنیا
بوش طبق مثلثی کوتاه پژو206 تیپ5-امیرنیا
طبق خودروها با توجه به سیستم تعلیق طراحی می شوند و در خودرو، در هر دو محور جلو و عقب مورد استفاده قرار می گیرند و میتوانند بصورت یک طبق یا دو طبق در یک چرخ یا بدون طبق باشند. در صورتی که طبق در نیمه بالایی متعلقات چرخ خودرو باشد، طبق بالا و اگر در پایین متعلقات چرخ باشد به آن طبق پایین گفته می شود.
طبق خودروها با توجه به سیستم تعلیق طراحی می شوند و در خودرو، در هر دو محور جلو و عقب مورد استفاده قرار می گیرند و میتوانند بصورت یک طبق یا دو طبق در یک چرخ یا بدون طبق باشند. در صورتی که طبق در نیمه بالایی متعلقات چرخ خودرو باشد، طبق بالا و اگر در پایین متعلقات چرخ باشد به آن طبق پایین گفته می شود.