- RJNN
-
جلوبندی و تعلیق
- سیبک بغل شاسی نیسان(بوش برنجی ) - زمرد یدک
2114
قیمت :
قیمت برای شما : ۴۱۴,۰۰۰ تومان
قیمت برای شما : ۴۱۴,۰۰۰ تومان
محصولات مرتبط
-
سیبک بغل شاسی پیکان - مقصودنیا
138,276.00 تومان -
سیبک زیر کمک پژو 405 - مقصودنیا
116,064.00 تومان -
سیبک تعادل 206 - مقصودنیا
170,352.00 تومان -
سیبک زیر کمک پژو 405 - ماهسان
0.00 تومان -
میل سیبک پیکان ، آردی - مقصودنیا
68,724.00 تومان
توضیحات
شرکت زمردیدک (سهامی خاص) تولیدکننده قطعات جلوبندی و سیبک خودرو می‌باشد و در حال حاضر بیش از 250 نوع قطعات جلوبندی خودرو تولید می‌کند.
محصولات شرکت زمردیدک مناسب خودروهای پراید، پژو 405، پژو 206، پژو پارس، سمند، نیسان، ریو، تیبا، تویوتا، مزدا، زانتیا، تندر 90 و پیکان است.
سیبک بغل شاسی:
سیبک بغل شاسی نیسان از جمله قطعات مربوط به سیستم تعلیق و جلوبندی می باشد که به شاسی در سمت شاگرد متصل می شود. در واقع سیستم هدایت و فرمان وانت نیسان در سمت راننده توسط جعبه فرمان و در سمت شاگرد توسط سیبک بغل شاسی ثابت شده و دارای محور برای چرخش می شود.
سیبک بغل شاسی وانت نیسان دارای دو نوع بلبرینگی و بوشی می باشد و هر کدام از آنها دارای مزایا و معایب خاص خود می باشند.
سیبک بوشی:
در این نوع سیبک بغل شاسی شفت و میل مرکزی چرخان سیبک توسط بوش های برنجی و یا فسفر برنجی به بدنه سیبک متصل می شود و اساس ارتباط انها در هنگام چرخش بر مبنای ساییدگی بوش می باشد. به همین علت بعد از گذشت مدت زمانی بوش های داخل سیبک دچار ساییدگی بیش از اندازه شده که باعث فرمان پذیری نامناسب و لغزش فرمان می شود.
در این حالت باید نسبت به تعویض بوش سیبک بغل شاسی اقدام کرد . در واقع یکی از مزایای این نوع سیبک امکان تعویض راحت بوش آن می باشد. در کنار این مزیت یکی از موارد مهم در سیبک بغل شاسی بوشی نیسان که از نظر برخی ها مزیت و از نظر یک سری از افراد دیگر عیب محسوب می شود ، سفتی فرمان در هنگام استفاده از سیبک بوشی می باشد.
به دلیل سفتی فرمان در جاده ها به اصطلاح راننده ها همواره فرمان در دست بوده و گیج نمی زند ولی در زمان دور زدن و در پیچ ها چرخاندن فرمان کمی سخت بوده و باعث خستگی در طولانی مدت می شود.
سیبک بلبرینگی:
در این نمونه از سیبک بغل شاسی نیسانی ارتباط بین شفت مرکزی با بدنه سیبک توسط یک بلبرینگ انجام می شود.
بلبرینگی بودن باعث می شود که فرمان خودرو نرم و روان باشد و در هنگام چرخاندن فرمان به نیروی بسیار کمتری توسط راننده نیاز باشد. البته این نرمی باعث گیج شدن فرمان و سختی کنترل خودرو در جاده به خصوص در سرعت های بالا و در سر پیچ ها و گردش ها می باشد و در صورت کوچک ترین غفلت خودرو از مسیر خارج می شود.
محصولات شرکت زمردیدک مناسب خودروهای پراید، پژو 405، پژو 206، پژو پارس، سمند، نیسان، ریو، تیبا، تویوتا، مزدا، زانتیا، تندر 90 و پیکان است.
سیبک بغل شاسی:
سیبک بغل شاسی نیسان از جمله قطعات مربوط به سیستم تعلیق و جلوبندی می باشد که به شاسی در سمت شاگرد متصل می شود. در واقع سیستم هدایت و فرمان وانت نیسان در سمت راننده توسط جعبه فرمان و در سمت شاگرد توسط سیبک بغل شاسی ثابت شده و دارای محور برای چرخش می شود.
سیبک بغل شاسی وانت نیسان دارای دو نوع بلبرینگی و بوشی می باشد و هر کدام از آنها دارای مزایا و معایب خاص خود می باشند.
سیبک بوشی:
در این نوع سیبک بغل شاسی شفت و میل مرکزی چرخان سیبک توسط بوش های برنجی و یا فسفر برنجی به بدنه سیبک متصل می شود و اساس ارتباط انها در هنگام چرخش بر مبنای ساییدگی بوش می باشد. به همین علت بعد از گذشت مدت زمانی بوش های داخل سیبک دچار ساییدگی بیش از اندازه شده که باعث فرمان پذیری نامناسب و لغزش فرمان می شود.
در این حالت باید نسبت به تعویض بوش سیبک بغل شاسی اقدام کرد . در واقع یکی از مزایای این نوع سیبک امکان تعویض راحت بوش آن می باشد. در کنار این مزیت یکی از موارد مهم در سیبک بغل شاسی بوشی نیسان که از نظر برخی ها مزیت و از نظر یک سری از افراد دیگر عیب محسوب می شود ، سفتی فرمان در هنگام استفاده از سیبک بوشی می باشد.
به دلیل سفتی فرمان در جاده ها به اصطلاح راننده ها همواره فرمان در دست بوده و گیج نمی زند ولی در زمان دور زدن و در پیچ ها چرخاندن فرمان کمی سخت بوده و باعث خستگی در طولانی مدت می شود.
سیبک بلبرینگی:
در این نمونه از سیبک بغل شاسی نیسانی ارتباط بین شفت مرکزی با بدنه سیبک توسط یک بلبرینگ انجام می شود.
بلبرینگی بودن باعث می شود که فرمان خودرو نرم و روان باشد و در هنگام چرخاندن فرمان به نیروی بسیار کمتری توسط راننده نیاز باشد. البته این نرمی باعث گیج شدن فرمان و سختی کنترل خودرو در جاده به خصوص در سرعت های بالا و در سر پیچ ها و گردش ها می باشد و در صورت کوچک ترین غفلت خودرو از مسیر خارج می شود.
محل قرار گرفتن سیبک بغل شاسی نیسان: این قطعه به شاسی ماشین سمت شاگرد است که با سه تا پیچ 12 ای خود سیبک بسته می‌شود.
عملکرد سیبک بغل شاسی نیسان: وظیفه این قطعه هدایت کردن میل فرمان به چپ و راست (کمک به فرمان‌پذیری و کنترل خودرو) است.
نشانه‌های خرابی سیبک بغل شاسی نیسان: چنانچه این قطعه آسیب ببیند، لقی در فرمان ایجاد می‌شود یا خلاصی در فرمان ایجاد می‌شود که شما غربیلک فرمان را اگر رو به چپ و راست بازی دهید سیبک بغل شاسی خراب باشد چرخ تکان نمی‌خورد، خلاصی ریزی در فرمان ایجاد می‌شود یا ضربه به فرمان می‌زند.
توصیه ما به شما این است از با کیفیت ترین قطعات استفاده نمایید، زیرا وقتی یک بار از قطعه خوب و با کیفیت استفاده کنید، فقط همان یکبار را هزینه کرده اید ولی چنانچه از قطعات ارزان قیمت و درجه دو استفاده نمایید باعث می شود طی زمان کوتاهی دوباره برای تعویض قطعه اقدام نمایید و علاوه بر اینکه خود قطعه آسیب میبیند باعث آسیب رسیدن به قطعات جانبی آن نیز می شود.
عملکرد سیبک بغل شاسی نیسان: وظیفه این قطعه هدایت کردن میل فرمان به چپ و راست (کمک به فرمان‌پذیری و کنترل خودرو) است.
نشانه‌های خرابی سیبک بغل شاسی نیسان: چنانچه این قطعه آسیب ببیند، لقی در فرمان ایجاد می‌شود یا خلاصی در فرمان ایجاد می‌شود که شما غربیلک فرمان را اگر رو به چپ و راست بازی دهید سیبک بغل شاسی خراب باشد چرخ تکان نمی‌خورد، خلاصی ریزی در فرمان ایجاد می‌شود یا ضربه به فرمان می‌زند.
توصیه ما به شما این است از با کیفیت ترین قطعات استفاده نمایید، زیرا وقتی یک بار از قطعه خوب و با کیفیت استفاده کنید، فقط همان یکبار را هزینه کرده اید ولی چنانچه از قطعات ارزان قیمت و درجه دو استفاده نمایید باعث می شود طی زمان کوتاهی دوباره برای تعویض قطعه اقدام نمایید و علاوه بر اینکه خود قطعه آسیب میبیند باعث آسیب رسیدن به قطعات جانبی آن نیز می شود.
توضیحات
| دسته بندی | جلوبندی |
| مورد استفاده برای خودرو | نیسان |
| جنس کالا | |
| نوع خودرو | وانت نیسان |
| ساخت کشور | ایران |
| توضیحات بیشتر | استفاده از مواد اولیه مناسب برای تولید بهتر و کیفیت مناسب و مقاومت بالا |
[ تعداد رای های دریافتی
:
1[ امتیاز کاربران برای این محصول
:>9 از]
شما نیز به این محصول امتیاز دهید
:
یادداشت کاربران
