سیلندر ترمز چرخ عقب پژو 405 راست - الکا موتور

این قطعه شامل یک محفظه ساخته شده از جنس چدن خاکستری و یا در مدل‌های جدیدتر، از آلومینیوم است که بالطبع سبک‌تر می‌باشد. سیلندر چرخ شامل یک سیلندر، دو پیستون، لاستیک های تشتکی، گردگیر، فنر و پیچ هواگیری است. این قطعات معمولا به کفشک های ترمز متصل بوده و طرز کار آن ها بدین صورت است که روغن ارسالی از سیلندر اصلی یا پمپ ترمز توسط لوله های روغن، به سیلندرهای چرخ وارد می شود.

مجرای ورودی برای این روغن در وسط سیلندر و بین دو پیستون می باشد که این روغن پس از ورود لاستیک های تشتکی را به دیواره سیلندر چسبانده و نیروی فشاری آن باعث دور شدن پیستون ها از یکدیگر شده و در پی آن نیروی پیستون ها به کفشک لنت ها وارد شده و اصطکاک ایجاد شده بین لنت و کاسه چرخ باعث کم شدن سرعت خودرو و یا توقف کامل آن می شود. در این سیستم برای جدا نگه داشتن پستون ها از یکدیگر از فنر در بین آن ها استفاده می شود.

خرابی و تعویض سیلندر چرخ خودرو سیلندر ترمز خودرو یکی از قطعات ایمنی خودرو محسوب می‌شود، و باید به صورت دوره‌ای بررسی شود تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شود. زمانیکه کفشک‌های ترمز و یا کاسه ترمز تعویض می‌‌شود، گاهی تعویض سیلندر ترمز همزمان با این قطعات توصیه می‌گردد.

یک سیلندر ترمز معیوب می‌تواند مشکلات فراوانی بوجود آورد که در زیر به چند مورد اشاره شده است:

    اختلال در عملکرد ترمز
    از دست رفتن روغن ترمز
    خرابی کاسه ترمز یا حتی مدار ترمز در بدترین حالت

از نشانه های سیلندر ترمز چرخ معیوب

    پدال ترمز خمیر مانند
    پاسخ دهی ضعیف سیستم ترمز
    نشتی روغن ترمز