فروشگاه رجبی نیا را نصب کن !
  1. RJNN
  2. لوازم یدکی موتوری اتومبیل
  3. تسمه سفت کن کولر ( پایه الترناتور) 206 - GISP
2691
تسمه سفت کن کولر ( پایه الترناتور) 206 - GISP

تسمه سفت کن کولر ( پایه الترناتور) 206 - GISP

غلطک تسمه سفت کن کولر یکی از قطعات اصلی تسمه به شمار می‌آید. خرابی یا وجود هر گونه مشکل در آن می‌تواند بر سایر عملکرد تسمه تاثیر گذار باشد و در نهایت موجب اخلال در عملکرد خودرو گردد.


برند : GISP      :

بزودی


قیمت :
قیمت برای شما : ۳۹۵,۰۳۹ تومان
تسمه سفت کن کولر ( پایه الترناتور) 206 - GISP
توضیحات

غلطک تسمه سفت کن کولر چیست؟

خودرو از تعداد زیادی قطعات به هم پیوسته ساخته شده است. هر یک از قطعات به منظور انجام و ایفای نقشی در آن قرار گرفته اند. به همین دلیل این بخش از سایت را به توضیح غلطک تسمه سفت کن اختصاص داده ایم.

در ابتدا بهتر است که به مفهوم غلطک تسمه سفت کن کولر آشنا شویم.

غلطک تسمه سفت کن کولر( تسمه سفت کن دینام یا هیدرولیک)، یکی از قطعات اصلی تسمه به شمار می‌آید که در کنار هرزگرد، وظیفه کمک به عملکرد درست تسمه را بر عهده دارد.

تسمه سفت کن‌ها در سه نوع تسمه سفت کن تمام اتومات، نیمه اتومات و مکانیکی تولید می‌گردند. در نوع تمام اتوماتیک آن نیروی کششی، توسط یک فنر در کل تسمه دینام تولید و پخش می‌شود.

در نوع مکانیکی و دستی آن نیروی کششی در حد معینی به تسمه وارد می‌گردد.

تسمه کولر چیست؟

  تسمه کولر مجموعه ای از چند قطعه است که نیروی لازم برای کار کرد سیستم تهویه هوا، دینام و سیستم هیدرولیک را فراهم می‌کند. قطعات تشکیل دهنده آن  تسمه، هرزگرد و غلطک تسمه سفت کن هستند. در برخی از خودرو‌ها علاوه بر قطعات فوق، واتر پمپ نیز نیروی خود  را از تسمه تامین می‌کند. بنابراین وجود این قطعه در خودرو حیاتی بوده و از ضروریات حرکت مناسب به شمار می‌آید.

تسمه کولر معمولا از جنس پلاستیک و نوعی نخ و الیاف تولید می‌گردد و به دلیل ماهیت آن‌ها بعد از گذشت مدتی دچار خوردگی شده و نیاز به تعویض دارد.

تسمه کولر در دو نوع دنده ای و ساده ارائه می‌گردد. نوع دنده ای آن به دلیل آرج‌هایی که دارد، از طول عمر بیشتری برخوردار است. زیرا گردش هوا را به خوبی داشته و فرآیند خنک سازی در آن سریعتر انجام می‌گیرد، این قطعه اصطکاک کمتری داشته  و به دلیل حالت ارتجاعی، ترک نمی‌خورد.

بهترین زمان برای تعویض تسمه کولر

اغلب رانندگان و تعمیرکاران معتقدند که تسمه باید هر 80 هزار کیلومتر تعویض گردد. البته این مقدار در خودروهای قدیمی‌شایع تر بود. در خودروهای نسل جدید این عدد متفاوت بوده و شما می‌توانید تا 150 هزار کیلومتر نیز صبر کنید. تعویض تسمه تنها محدود به این دلایل نیست. بلکه تا حد زیادی وابسته به کیفیت و مواد سازنده آن‌هاست.

  نحوه تعویض تسمه کولر

در ابتدای این بخش باید به این نکته تاکید کنیم که این کار باید توسط یک فرد کارشناس و متخصص انجام شود و شما قادر به انجام نیستید.

برای تعویض تسمه، به همراه داشتن ابزار مهار فنر غلطک تسمه سفت کن کولر ضروری است. این ابزار که با نام اهرم شناخته شده و دارای یک بازوی بلند است، یک پایه آن در قسمت هرزگرد و قسمت دیگر آن در یکی از سوراخ‌های چهارگوش قرار می‌گیرد. سپس با نیرویی که به بازوی آن وارد می‌شود، نیروی فنر کنترل شده و فشار از روی تسمه برداشته می‌شود.

وظیفه غلطک تسمه سفت کن کولر

همانطور که از نام این قطعه پیداست، وظیفه آن کنترل سفتی تسمه کولر یا دینام است. گاهی اوقات در طول رانندگی فشار زیادی به تسمه وارد می‌شود که در صورت عدم کنترل امکان خرابی یا آسیب به آن وجود دارد. مثلا با فشردن پدال گاز فشار زیادی به تسمه وارد می‌گردد. با فشار بیش از اندازه به تسمه، قطعات دیگر خودرو مانند بلبرینگ، واتر پمپ نیز دچار  اشکال می‌گردد. در این هنگام غلطک تسمه سفت کن به میدان آمده و با کنترلی که انجام می‌دهد، تسمه را به حالت اولیه خود باز می‌گرداند. برای آشنایی دقیق با نحوه عملکرد غلطک تسمه سفت کن همراه ما باشید.

درون محفظه خودرو و در قسمت موتور تسمه‌هایی به دور قطعات مختلف نظیر واتر پمپ، دینام و … می‌چرخد. با حرکت تسمه‌ها نیروی لازم برای دینام، واتر پمپ و سیستم تهویه و برخی دیگر از قطعات خودرو آماده می‌شود. غلطک تسمه سفت کن وظیفه تامین نیروی لازم برای تسمه را در طول رانندگی فراهم می‌کند. همچنین این قطعه تبدیل انرژی برای سایر قطعات را نیز تامین کرده و به آن‌ها می‌رساند.

اجزای تشکیل دهنده غلطک تسمه سفت کن

غلطک تسمه سفت کن‌ها از چهار بخش اصلی تشکیل شده اند:

علائم تعویض غلطک تسمه سفت کن کولر

هریک از قطعات خودرو دارای طول عمر مشخصی می‌باشد. چنانچه تاریخ انقضای آن‌ها تمام شود یا در طول یک حادثه دچار اشکال گردند، نیاز به تعمیر و تعویض دارند. غلطک تسمه سفت کن کولر نیز بدین گونه است. به طور کلی هرگونه مشکل در تسمه سفت کن‌ها ممکن است که با علائم زیر بروز کنند.

•                شنیده شدن صدای سایش یا جیغ

یکی از علامت‌های رایجی که نشان از وجود مشکل در سفت کن تسمه را نشان می‌دهد، شنیده شدن صدای جیغ در هنگام استارت است. این صدا می‌تواند ناشی از عدم عملکرد درست غلطک تسمه سفت کن و شل شدن تسمه باشد.

اگر متوجه صدایی مانند خراش یا سایش شدید، ممکن است که در بلبرینگ‌ها یا پولی‌های سفت کن دچار مشکل شده باشند. تسمه سفت کن‌ها در گذر زمان فرسوده شده و کیفیت خود را از دست می‌دهند. در این هنگام با اصطکاک بر روی فلز، صدای خراش یا سایش تولید می‌کنند.

•                جابجایی اهرم سفت کن

تشخیص این مشکل از تقریبا عهده شما خارج است و باید زیر نظر کارشناسان این بخش مشخص گردد.  در صورت مشکل در سیستم‌های میراکننده یا پولی‌های دینام بعد از روشن شدن موتور، بازوها یا اهرم‌های سفت کن تسمه شروع به لرزش می‌کنند. در این حالت احتمال جابجایی اهرم وجود داشته و باید مورد بررسی قرار گیرد.

•                خرابی پولی‌ها

همانطور که گفتیم، پولی‌ها بخشی ازغلطک تسمه سفت کن را تشکیل می‌دهند. گاهی اوقات به دلیل خرابی تسمه‌ها، پولی‌ها نیز دچار مشکل می‌گردند. سطح روی آن باید نرم و صاف بوده و داخل شیارهای آن باید عاری از گرد و خاک باشد. به خاطر داشته باشید که هر گونه تو رفتگی، شکاف یا خوردگی نشان از خرابی پولی‌ها است و باید تعویض گردد.

•                از کار افتادن قطعات مربوط به تسمه

اگر یکبار دیگر نقش و کاربرد غلطک تسمه سفت کن کولر را مطالعه کنید، متوجه نقش حساس و حیاتی آن در خودرو می‌گردید. چنانچه برای این قطعه مشکلی به وجود آید، ممکن است که سایر قطعات خودرو نیز دچار مشکل شده و از کار بیافتند. مثلا ممکن است که دینام خودرو با مشکل روبه  رو شده و عملکرد مناسبی را نشان دهد. هرگونه مشکل در خودرو می‌تواند منجر به بروز مشکل در باتری گردد.

ممکن است خرابی غلطک تسمه سفت کن کولر منجر به خرابی واتر پمپ گردد. خرابی واتر پمپ نیز بر عملکرد موتور موثر بوده و داغ شدن بیش از اندازه و در نهایت از کار افتادن موتور را به همراه دارد.

علاه بر آن سیستم تهویه هوا نیز با تسمه در ارتباط بوده و هر گونه مشکل در آن می‌تواند بر عملکرد سیستم تهویه تاثیر گذار باشد.

•                سفت شدن فرمان

خرابی تسمه کولر یا دینام می‌تواند عملکرد سیستم فرمان را با مشکل مواجه کرده و کنترل آن را مختل کند. همانطور که گفتیم سیستم هیدرولیک خودرو با تسمه کولر در ارتباط است. از طرفی سیستم هیدرولیک فرمان به منظور راحتی در کنترل خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد. در واقع با استفاده از این مکانیزم، فرمان خودرو به نرمی‌و راحتی کار می‌کند. حال اگر در هنگام استفاده از آن سفتی یا سختی را احساس کردید، احتمالا در بخش تسمه دینام مشکلی به وجود آمده است.

•                کولر خودرو سرد نمی‌کند

علاوه بر نشانه‌هایی که تا به اینجای مطالب به آن‌ها اشاره کردیم، عدم سرد کردن کولر نیز می‌تواند به دلیل خرابی سیستم هیدرولیک باشد. همانطور که در مطالب فوق نیز به آن اشاره کردیم، سیستم هیدرولیک وابسته به تسمه کولر بوده و هر گونه خرابی بر آن بر عملکرد آن تاثیرگذار خواهد بود.

•                بالارفتن بدون علت دور موتور

گرمای بیش از اندازه در کاپوت خودرو و بالارفتن دور موتور آن هم بدون هیچ علتی، می‌تواند نشان دهنده مشکل در دینام باشد. ادامه به رانندگی در چنین شرایطی می‌تواند، آسیب جدی به خودرو وارد کند. به همین دلیل پینشهاد می‌کنیم که به رانندگی ادامه ندهید.

نحوه تعویض غلطک تسمه سفت کن کولر

برای جلوگیری از مشکلات ناشی از خرابی غلطک تسمه سفت کن کولر، بهتر است که در چکاپ‌های دوره ای تسمه و سایر متعلقات آن نیز مورد برسی قرار گیرد. اما اگر به هر دلیلی با هر یک از نشانه‌های فوق روبه رو شدید، بهتر است که خرابی غلطک تسمه سفت کن را نیز در لیست بررسی خود قرار دهید.

برای تعویض غلطک تسمه سفت کن کولر، در ابتدا تسمه پروانه را باز کرده و بعد از بررسی‌های دقیق پولی و غلطک تسمه سفت کن کولر ، در صورت خرابی نوع جدید آن انتخاب شده و تسمه پروانه مجددا نصب می‌گردد.

توضیحات
جنس قطعهلاستیک و فلز
نوع خودرو مورد استفاده206
ساختGISP
کیفیتخوب
ساخت کشور
دسته بندی ایمنیایمنی
دسته بندی قطعهلوازم یدکی موتوری
وزن به گرم-
ابعاد قطعه-
ابعاد بسته بندی-
نوع بسته بندینایلون
طریقه نصبتوسط تعمیر گاه
گارانتیدارد
شماره فنی قطعه-
سایر مشخصاتکیفیت مناسب و مقاومت بالا
آلودگی زیست محیطیدر صورت رهایی در محیط زیستدارد
قابلیت بازیافتدارد
[ تعداد رای های دریافتی : 1[ امتیاز کاربران برای این محصول :>9 از]
شما نیز به این محصول امتیاز دهید :

یادداشت کاربران
درج یک یادداشت :
نام کاربری :
پست الکترونیکی :
وب :
یادداشت :
کد امنیتی :
1 + 4 = ?