- RJNN
-
لوازم یدکی موتوری اتومبیل
- سر پلوس داخلی بلند 405 زانتیا دندانه 34 - ایر کاپارت پویا
3044
سر پلوس داخلی بلند 405 زانتیا دندانه 34 - ایر کاپارت پویا
سرپلوس : پلوس از مهمترین قطعات جلوبندی خودرو می باشد که نیروی تولیدی توسط موتور خودرو را به گیربکس منتقل می کند و سپس میل گاردون آن نیرو را به دیفرانسیل منتقل می نماید.
برند : ایر کا پارت پویا (ایران کاربرات سابق ) :
موجود نیست
قیمت :
قیمت برای شما : ۲,۱۶۰,۰۰۰ تومان
سر پلوس داخلی بلند 34 دندانه - 405 - زانتیا ABS
قیمت برای شما : ۲,۱۶۰,۰۰۰ تومان
سر پلوس داخلی بلند 34 دندانه - 405 - زانتیا ABS
محصولات مرتبط
-
سر پلوس خارجی 405 ABS - زانتیا دندانه 34 - ایر کا پارت پویا
1,008,000.00 تومان -
سر پلوس خارجی 405 ABS دندانه 24- ایر کاپارت
1,109,918.20 تومان -
سر پلوس داخلی پراید دندانه 19 - ایر کاپارت
849,451.80 تومان -
سر پلوس داخلی کوتاه 405 دندانه 24 - ایر کاپارت
1,156,849.20 تومان -
سر پلوس ( پلوس عقب ) پیکان - مقصودنیا
393,120.00 تومان
توضیحات
یکی از قطعات یدکی لازم و ضروری در خودروهای دیفرانسیل جلو سر پلوس میباشد. این قطعه از یک طرف به میل پلوس متصل است که فاقد هر گونه حرکتی میباشد و از طرف دیگر روی دیسک چرخ بسته میشود. در قسمت دیسک چرخ سر پلوس با حرکت دادن فرمان به سمت چپ و راست حرکت میکند. در واقع مهمترین مسئولیت پلوس خودرو روی دوش سر پلوس است، که وظیفه آن انتقال قدرت چرخشی میله پلوس به چرخها میباشد. این قطعه برای اینکه از مقاومت بالایی برخوردار باشد، از جنس فولاد ضد زنگ ساخته میشود. برای ضد زنگ کردن سر پلوس آن را با فلز استیل آبکاری میکنند.
مهمترین قسمت سر پلوس خارها یا همان دندانههای آن است. خارهای روی پلوس به دلیل اینکه داخل دیسک چرخ قرار میگیرند و مدام در حال چرخش هستند باید از مقاومت بالایی برخوردار باشد که به مرور زمان ساییده نشود. کیفیت سر پلوس خودرو معمولا در همان حرکت اولیه مشخص میشود. یعنی نباید هیچ گونه صدا یا لرزشی در ناحیه سر پلوس شنیده شود. اگر اهل تیک آف و حرکت اولیه ناگهانی هستید پیشنهاد میکنم، حتما در مورد خرید سر پلوس دقت لازم را داشته باشید. زیرا در صورتی که سر پلوس شما اصلی و باکیفیت نباشد، خیلی سریع کارایی خود را از دست میدهد.
از کجا بفهمیم پلوس خراب شده؟
شنیده شدن صدای تق تق از چرخها در هنگام دور زدن نشانهی خراب شدن سرپلوس ها است. راه اینکه متوجه شوید سر پلوس، کدام سمت خراب شده است این است که فرمان را تا آخر به یک سمت چرخانده و دور بزنید. در هر سمتی که صدای تق تق به گوش رسید یعنی سر پلوس، آن سمت خراب است و اگر در هر دو سمت، این صدا شنیده شد یعنی هر دو سر پلوس شما خراب است.
در زیر به بیان چند علت عمده در خرابی پلوس می پردازیم:
1) مهم ترین علت خرابی طبق تجربه و آمار، پاره شدن گردگیرهای آن است. (گردگیر پلوس قطعهای است قیف مانند که در انتهای آن قرار دارد) که از برخورد، گردو خاک و… با سر پلوس ممانعت می کند، اگر همیشه در هنگام سرویس خودرو گردگیرها را چک کنید در این صورت، اگر پارگی داشته باشند می توانید با تعویض آنها از خرابی سر پلوس جلوگیری کنید.
2) استفاده ناصحیح از دنده درحال رانندگی
3) شل بودن پیچهای سرپلوس
4) استفاده غلط ازترمز یا ترمزدستی
5) ضربه زدن شدید به خودرو به علت رها کردن زود کلاچ
6) بکسل کردن خودرو یا وسیله نقلیه ای که وزن آن بیشتراز وزن خودرو است.
7) روشن کردن خودروبه وسیله دنده درحال حرکت (بزنید دنده دو کلاج را بگیرید وقتی سرعت گرفت کلاج را رها کنید)
http://rjnn.ir
توضیحات
جنس قطعه | فولادی |
نوع خودرو مورد استفاده | سواری |
ساخت شرکت | ایران کاربراتور |
ساخت کشور | ایران |
دسته بندی قطعه | موتوری و سیستم انتقال قدرت |
گارانتی | گارانتی اصالت کالا |
سایر مشخصات | پژو 405 - پارس - سمند - زانتیا |
[ تعداد رای های دریافتی
:
1[ امتیاز کاربران برای این محصول
:>9 از]
شما نیز به این محصول امتیاز دهید
:
توضیحات
این پرونده را به اشتراک بگذارید :
سر پلوس
سر پلوس 34 دندانه
سر پلوس زانتیا
سر پلوس زانتیایی
سر پلوس 34 خار
کله پلوس
سر چرخ 34 دندانه
سرچرخ زانتیا
علائم خرابی سر پلوس
سرپلوس ایران کاربراتور
پلوس بیرونی
سر پلوس 405
پلوس پژو 405
پلوس پارس
پلوس سمند
گردگیر پلوس
سیبک
پلوس
یادداشت کاربران