فروشگاه رجبی نیا را نصب کن !
  1. RJNN
  2. جلوبندی و تعلیق
  3. بوش طبق فلزی پراید قطر 27MM - ماهسان
342
بوش طبق فلزی پراید قطر 27MM - ماهسان

بوش طبق فلزی پراید قطر 27MM - ماهسان

از جمله علائم خرابی بوش طبق می‌توان به مواردی همچون، انحراف زوایای کمبر و کستر چرخ‌ها، شنیدن صدای تق تق یا جیر جیر در دست‌اندازها و تماس سایشی اشاره کرد.


برند : ماهسان تک      :

فروخته شد


قیمت :
قیمت برای شما : ۳۸,۴۰۰ تومان
بوش طبق فلزی پراید قطر 27MM
توضیحات

 

سیستم تعلیق خودرو چیست؟

قبل از پرداختن به این قطعه، باید بدانیم که سیستم تعلیق یا همان سیستم فنربندی خودرو، شامل قطعات و مواردی هم‌چون چرخ‌های خودرو، کمک فنرها، فنرها و ستون‌های نگه‌دارنده خودرو است.خودرویی را فرض کنید که بدون سیستم تعلیق، یعنی سیستم کمک فنرها و فنرها، به‌طور مستقیم از طریق چرخ‌ها با جاده در ارتباط است. حتی تصور این صحنه نیز برای سواری آزاردهنده است. به این مورد بیندیشید که چنین خودرویی چه میزان ارتعاشات، لرزش‌ها و ضربه‌های ناگهانی را به سرنشینان هنگام سواری وارد خواهد کرد. احتمالاً یک خودرو بدون سیستم تعلیق یا با سیستم تعلیق نامناسب و خراب، شما را با دست‌اندازها و خرابی‌های جاده‌ها بیشتر آشنا خواهد کرد. چنین خودرویی در مسیرهای بسیار کوتاه نیز غیرقابل تحمل خواهد بود؛ چه برسد به این‌که تصمیم داشته باشید مسیری را در جاده‌های طولانی با آن سفر کنید. 

حال که با ضرورت وجود سیستم تعلیق آشنا شدید، بهتر است بدانید وظیفه اصلی سیستم تعلیق پس از ارتباط چرخ‌های خودرو و بدنه با جاده، جلوگیری از انتقال ارتعاشات به‌وجودآمده بر اثر ناهمواری‌های جاده به داخل کابین و قطعات داخلی خودرو است که باعث ایجاد آرامش و راحتی بیشتر برای سرنشینان خواهد شد. یکی دیگر از وظایف اصلی سیستم تعلیق خودرو، امکان کنترل مناسب و مسیر‌دهی خودرو است. در این مورد نیز، در صورت طراحی نامناسب یا ایراد در سیستم تعلیق خودرو، با کنترل خودرو مشکل خواهید داشت.

کمک فنرها و فنرها وظیفه اصلی کاهش ارتعاشات و کنترل آن‌ها در انتقال به خودرو را برعهده دارند. درصورتی‌که کمک فنرها یا فنرها خوب عمل نکنند، خواهید دید که خودرو تکان‌ها یا لرزش‌های غیرقابل تحمل دارد یا در سواری در جاده‌های مختلف، به کابین خودرو ضربه وارد می‌شود. 

یکی دیگر از قطعاتی که بسیار اهمیت دارد، قطعه‌ای به نام سیبک است که وظیفه اتصال قطعات در سیستم تعلیق را برعهده دارد. مزیت سیبک در سیستم تعلیق خودرو، این است که می‌تواند دو قطعه‌ای را که در حال حرکت یا جابه‌جایی هستند، به ‌صورت کامل به یکدیگر متصل کند. بوش‌ها نیز در سیستم تعلیق خودرو مانند سیبک عمل می‌کنند؛ با این تفاوت که سیبک‌ها امکان انتقال در جهات مختلف را برای قطعات فراهم می‌آورند؛ درصورتی‌که بوش فقط امکان انتقال حرکت در یک جهت را دارد.

یکی دیگر از قطعات پرکاربرد و مهم در سیستم تعلیق، طبق نام دارد که با بوش‌ها و سیبک‌ها در اتصال به خودرو و چرخ‌ها کاربرد دارد. طبق، وظیفه اتصال شاسی به چرخ‌ها را برعهده دارد. سیستم‌های تعلیق خودرو، تنوع بسیاری دارند که ازجمله آن‌ها، می‌توان سیستم تعلیق مک فرسون، تعلیق مستقل و تعلیق طبق‌دار دوبل را نام برد. 

بوش چیست؟

در قسمت‌های مختلفی از خودرو، این نام را شنیده‌اید. آنها در قسمت‌های مختلف خودرو، وظایف و انواع مختلفی دارند. برای مثال، نوعی از آن در سیلندر استفاده می‌شود که به آن بوش طبق گفته می‌شود هم از لحاظ کارکردی و هم از لحاظ ظاهری، تفاوت دارد. همچنین، بوش اکسل خودرو را داریم که در قسمت عقبی خودرو، وظیفه‌ای مشابه Control Arm دارد.   

بوش طبق، قطعه‌ای مانند سیبک است که برای اتصال قطعات مختلف این سیستم استفاده خواهد شد؛ اما تفاوت عمده بین سیبک و بوش، در این است که سیبک‌ها در جهت‌های مختلف قادر به حرکت هستند؛ اما بوش فقط می‌تواند در یک جهت حرکت کند. کاربرد اصلی استفاده از آنها، به‌عنوان نویزگیر برای حذف سروصدا در حین حرکت، حذف لرزش‌ها و تحمل مقداری از ضربات وارده به سیستم تعلیق خودرو به جهت خاصیت لاستیکی این قطعه است. لازم است به این نکته اشاره کنیم که یکی علائم خرابی Control Arm، ایجاد سروصدا و لرزش است که نشان می‌دهد این قطعه،  وظیفه خود را به‌درستی انجام نمی‌دهد.

این قطعات در مواردی نیز به‌عنوان محور عمل می‌کنند و اتصال دو قطعه را به یکدیگر ممکن می‌سازند که مثال واقعی آن را می‌توان مفصل‌های بدن دانست. نتیجه این گونه اتصالات در خودرو، امکان حرکت با وجود اتصال به شاسی و با منتقل‌کردن کم‌ترین ضربه خواهد بود.

علائم خرابی بوش طبق

در ادامه قصد داریم علائم خرابی بوش طبق را بررسی کنیم تا با دیدن این علائم پی به خرابی آن پی ببرید و از بروز مشکلات اساسی‌تر خودداری کنید.

 

سیستم تعلیق خودرو چیست؟

قبل از پرداختن به این قطعه، باید بدانیم که سیستم تعلیق یا همان سیستم فنربندی خودرو، شامل قطعات و مواردی هم‌چون چرخ‌های خودرو، کمک فنرها، فنرها و ستون‌های نگه‌دارنده خودرو است.خودرویی را فرض کنید که بدون سیستم تعلیق، یعنی سیستم کمک فنرها و فنرها، به‌طور مستقیم از طریق چرخ‌ها با جاده در ارتباط است. حتی تصور این صحنه نیز برای سواری آزاردهنده است. به این مورد بیندیشید که چنین خودرویی چه میزان ارتعاشات، لرزش‌ها و ضربه‌های ناگهانی را به سرنشینان هنگام سواری وارد خواهد کرد. احتمالاً یک خودرو بدون سیستم تعلیق یا با سیستم تعلیق نامناسب و خراب، شما را با دست‌اندازها و خرابی‌های جاده‌ها بیشتر آشنا خواهد کرد. چنین خودرویی در مسیرهای بسیار کوتاه نیز غیرقابل تحمل خواهد بود؛ چه برسد به این‌که تصمیم داشته باشید مسیری را در جاده‌های طولانی با آن سفر کنید. 

حال که با ضرورت وجود سیستم تعلیق آشنا شدید، بهتر است بدانید وظیفه اصلی سیستم تعلیق پس از ارتباط چرخ‌های خودرو و بدنه با جاده، جلوگیری از انتقال ارتعاشات به‌وجودآمده بر اثر ناهمواری‌های جاده به داخل کابین و قطعات داخلی خودرو است که باعث ایجاد آرامش و راحتی بیشتر برای سرنشینان خواهد شد. یکی دیگر از وظایف اصلی سیستم تعلیق خودرو، امکان کنترل مناسب و مسیر‌دهی خودرو است. در این مورد نیز، در صورت طراحی نامناسب یا ایراد در سیستم تعلیق خودرو، با کنترل خودرو مشکل خواهید داشت.

کمک فنرها و فنرها وظیفه اصلی کاهش ارتعاشات و کنترل آن‌ها در انتقال به خودرو را برعهده دارند. درصورتی‌که کمک فنرها یا فنرها خوب عمل نکنند، خواهید دید که خودرو تکان‌ها یا لرزش‌های غیرقابل تحمل دارد یا در سواری در جاده‌های مختلف، به کابین خودرو ضربه وارد می‌شود. 

یکی دیگر از قطعاتی که بسیار اهمیت دارد، قطعه‌ای به نام سیبک است که وظیفه اتصال قطعات در سیستم تعلیق را برعهده دارد. مزیت سیبک در سیستم تعلیق خودرو، این است که می‌تواند دو قطعه‌ای را که در حال حرکت یا جابه‌جایی هستند، به ‌صورت کامل به یکدیگر متصل کند. بوش‌ها نیز در سیستم تعلیق خودرو مانند سیبک عمل می‌کنند؛ با این تفاوت که سیبک‌ها امکان انتقال در جهات مختلف را برای قطعات فراهم می‌آورند؛ درصورتی‌که بوش فقط امکان انتقال حرکت در یک جهت را دارد.

یکی دیگر از قطعات پرکاربرد و مهم در سیستم تعلیق، طبق نام دارد که با بوش‌ها و سیبک‌ها در اتصال به خودرو و چرخ‌ها کاربرد دارد. طبق، وظیفه اتصال شاسی به چرخ‌ها را برعهده دارد. سیستم‌های تعلیق خودرو، تنوع بسیاری دارند که ازجمله آن‌ها، می‌توان سیستم تعلیق مک فرسون، تعلیق مستقل و تعلیق طبق‌دار دوبل را نام برد. 

بوش چیست؟

در قسمت‌های مختلفی از خودرو، این نام را شنیده‌اید. آنها در قسمت‌های مختلف خودرو، وظایف و انواع مختلفی دارند. برای مثال، نوعی از آن در سیلندر استفاده می‌شود که به آن بوش طبق گفته می‌شود هم از لحاظ کارکردی و هم از لحاظ ظاهری، تفاوت دارد. همچنین، بوش اکسل خودرو را داریم که در قسمت عقبی خودرو، وظیفه‌ای مشابه Control Arm دارد.   

بوش طبق، قطعه‌ای مانند سیبک است که برای اتصال قطعات مختلف این سیستم استفاده خواهد شد؛ اما تفاوت عمده بین سیبک و بوش، در این است که سیبک‌ها در جهت‌های مختلف قادر به حرکت هستند؛ اما بوش فقط می‌تواند در یک جهت حرکت کند. کاربرد اصلی استفاده از آنها، به‌عنوان نویزگیر برای حذف سروصدا در حین حرکت، حذف لرزش‌ها و تحمل مقداری از ضربات وارده به سیستم تعلیق خودرو به جهت خاصیت لاستیکی این قطعه است. لازم است به این نکته اشاره کنیم که یکی علائم خرابی Control Arm، ایجاد سروصدا و لرزش است که نشان می‌دهد این قطعه،  وظیفه خود را به‌درستی انجام نمی‌دهد.

این قطعات در مواردی نیز به‌عنوان محور عمل می‌کنند و اتصال دو قطعه را به یکدیگر ممکن می‌سازند که مثال واقعی آن را می‌توان مفصل‌های بدن دانست. نتیجه این گونه اتصالات در خودرو، امکان حرکت با وجود اتصال به شاسی و با منتقل‌کردن کم‌ترین ضربه خواهد بود.

علائم خرابی بوش طبق

در ادامه قصد داریم علائم خرابی بوش طبق را بررسی کنیم تا با دیدن این علائم پی به خرابی آن پی ببرید و از بروز مشکلات اساسی‌تر خودداری کنید.

 

توضیحات
جنس قطعهفلز و لاستیک
نوع خودرو مورد استفادهپراید
ساخت شرکتماهسان
ساخت کشورایران
دسته بندی قطعهجلوبندی و تعلیق
گارانتیاصالت کالا
سایر مشخصات
[ تعداد رای های دریافتی : 1[ امتیاز کاربران برای این محصول :>9 از]
شما نیز به این محصول امتیاز دهید :

یادداشت کاربران
درج یک یادداشت :
نام کاربری :
پست الکترونیکی :
وب :
یادداشت :
کد امنیتی :
4 + 4 = ?