فنر لول

سنسور MAP دما و فشار موتور XUv ساژمی مدلهای قدیمی تا پایان سال 84 و پژو پارس - ایر کاپارت

زه اطراف ( دست کامل ) 207 - GISP
زه اطراف ( دست کامل )

دسته موتور شماره دو تیبا مقصودنیا
وظیفه دسته موتور خودرو تحمل وزن و سنگینی مجموعه موتور و گیربکس خودرو و همچنین خارج کردن ارتعاشات نشات گرفته از عملکرد موتور خودرو و یا گذر از ناهمواری‌ها و البته دفع قدرت گشتاوری است که موتور خودرو به هنگام کار کردن روی آن سوار می‌نماید. به طور کلی در مورد این قطعه که به آن دسته موتور یا Engine Mount می‌گویند وظیفه حفظ تعادل در نیروهای وارده به قطعات مختلف اطراف خود را دارد که به عملکرد بهتر ماشین کمک می‌کند.

سنسور فشار روغن پژو 405 - ایر کاپارت
سنسور فشار روغن پژو 405

سنسور TMAP پراید قدیم - ایر کاپارت
سنسور فشار منیفولد

ضربه گیر روی فنر عقب پراید (ضخیم) - ارال تک
ضربه گیر کمک فنر با متعادل و کم کردن فشارهای وارد شده به جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو، از صدمات ناشی از ناهمواری‌های جاده به خودرو می‌کاهد.

لاستیک زیر فنر لول عقب پراید CNG دوگانه سوز - ماهسان
کمک فنرها در صورتی که دچار خرابی و یا مشکل گردند، خطر ایجاد فرسودگی را در سایر قطعات خودرو بالا می برند.

ضربه گیر روی فنر عقب پراید (اجدار) - ارال تک
ضربه گیر کمک فنر با متعادل و کم کردن فشارهای وارد شده به جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو، از صدمات ناشی از ناهمواری‌های جاده به خودرو می‌کاهد.

لاستیک زیر فنر لول جلو معمولی پراید - ماهسان
فنر وظیفه دارد وزن اتاق خودرو را تحمل کند و ضرباتی که از طرف ناهمواری های جاده و راه ها به ماشین وارد می شودرا تعدیل نماید.

لاستیک فنر لول عقب تیبا ماهسان تک
فنر لول در واقع یک قطعه مکانیکی است و در مواردی چون ذخیره‌سازی و رهاسازی انرژی، جذب شوک مکانیکی و … به کار گرفته می‌شود. این نوع فنر زمانی‌ که تحت فشار و تنش زیادی قرار گیرد، دچار تنش پیچشی می‌شود. مشخصات یک فنر به عوامل زیادی وابسته است که مهمترین این عوامل مدول یانگ و مدول برشی است