L90

چراغ جلو ساندرو سمت چپ - مدرن
چراغ جلو ساندرو سمت چپ - مدرن

سپر جلو L90 رنگی متالیک مهر ساز
ضربه گیرهای ماشین دارای روکش پلاستیکی یا فلزی بیرون زده ای هستند که به آن ها روکش سپر می گویند. سپرها برای جلوگیری از ضربه بیش از حد به جلو و عقب ماشین ها و به حداقل رساندن صدمات ناشی از برخورد با سرعت پایین طراحی شده اند

دیسک ترمز چرخ جلو L90 لیبل زرد -فرانکو
محل قرار گیری آن که ما بین چرخ‌ها و لنت ترمز است ظاهری دایره‌ای شکل دارد. این قطعه را از جنس آلومینیوم، فولاد، چدن یا آهن می‌سازند و لنت ترمز با ایجاد اصطکاک بر روی آن‌ها به کمتر شدن سرعت یا توقف کامل اتومبیل کمک می‌کنند. دیسک را توسط چند پیچ به قسمت مربوط به خود بسته‌اند که این کار به سادگی صورت گرفته است. همچنین از دیگر قطعات به کار رفته در این بخش می‌توان به کالیپر ترمز و سیلندر اصلی اشاره کرد.

درک عملکرد این بخش زیاد هم سخت نیست، هنگامی که پدال ترمز فشرده شود پدهای لنت با دیسک چرخ برخورد می‌کنند و این کار باعث ایجاد اصطکاک و کم شدن سرعت چرخش دیسک ترمز می‌شود. به این ترتیب با کاهش سرعت دیسک ترمز سرعت چرخ‌ها هم کم می‌شود تا در نهایت اتومبیل به توقف کامل برسد.

سپر جلو L90 رنگی مهر ساز
ضربه گیرهای ماشین دارای روکش پلاستیکی یا فلزی بیرون زده ای هستند که به آن ها روکش سپر می گویند. سپرها برای جلوگیری از ضربه بیش از حد به جلو و عقب ماشین ها و به حداقل رساندن صدمات ناشی از برخورد با سرعت پایین طراحی شده اند

پمپ بنزین کامل l90 - فرانکو
سوخت در تمام خودروهای با موتورهای بنزینی درون باک ذخیره می‌شود. اما این مایع حیاتی موتور به وسیله‌ی پمپ به موتور می‌رسد. در واقع سوخت مسیر بین باک و موتور را به کمک پمپ طی می‌کند.

دسته موتور بالای تندر (L90) طرح جدید - زمرد یدک

دسته موتور بالای تندر (L90) طرح قدیم - زمرد یدک

سپر جلو L90 خام مهر ساز
ضربه گیرهای ماشین دارای روکش پلاستیکی یا فلزی بیرون زده ای هستند که به آن ها روکش سپر می گویند. سپرها برای جلوگیری از ضربه بیش از حد به جلو و عقب ماشین ها و به حداقل رساندن صدمات ناشی از برخورد با سرعت پایین طراحی شده اند

لنت جلو تندر(L90) - فرانکو
هرچه وزن زیاد شود برای توقف آن، فشار بیشتری به ترمز وارد می‌شود.

سفت کن تسمه تایم L90 - فرانکو
سفت کن تایم تندر 90

طبق کامل L90 - ارال تک
طبق خودرو قطعه ای از جنس فولاد است که از طریق بوش های محوری متصل به خود، از یک سمت به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از طرف دیگر به شاسی خودرو متصل می شود و وظیفه ارتباط شاسی به قطعات سیستم تعلیق را انجام می دهد. با توجه به نوع سیستم تعلیق هر خودرو از طبق های متفاوت استفاده می شود.

اینه L90 و ساندرو برقی - یکتا کوشاور

مغزی پمپ بنزین پژو 406 - پژو 405 slx - تندر (L90) - فرانکو
دیر عوض کردن فیلتر بنزین ، خراب بودن رگولاتور سوخت و کثیفی یا گرفتگی سوزنهای انژکتور هم میتونه عمر این قطعه رو کم‌ میکنه.

کارستان

استپر موتور پژو 206- دیناپارت
استپر موتور پژو 206

استپر موتور L90- دیناپارت
استپرموتور و موتور پله ای تندر 90

فنر لول L90 زمان فنر
فنر لول در واقع یک قطعه مکانیکی است و در مواردی چون ذخیره‌سازی و رهاسازی انرژی، جذب شوک مکانیکی و … به کار گرفته می‌شود. این نوع فنر زمانی‌ که تحت فشار و تنش زیادی قرار گیرد، دچار تنش پیچشی می‌شود. مشخصات یک فنر به عوامل زیادی وابسته است

هرزگرد تایمینگ ثابت لوگان (L90)- فرانکو
سفت کن تایمینگ تندر 90

لنت جلو L90 - مدرن
لنت جلو L90 - مدرن

غلطک هرزگرد تسمه تایم ثابت l90 - فرانکو
سفت کن تایم تندر 90

لنت ترمز L90 - یلکن
پدال ترمز نیروی بازدارنده حرکت ماشین می‌باشد. لنت ترمز جزء قطعات مصرفی است و طول عمر آن برحسب کارکرد خودرو ارزیابی می‌گردد.

دسته موتور شاتونی L90 افشین نیا
وظیفه دسته موتور خودرو تحمل وزن و سنگینی مجموعه موتور و گیربکس خودرو و همچنین خارج کردن ارتعاشات نشات گرفته از عملکرد موتور خودرو و یا گذر از ناهمواری‌ها و البته دفع قدرت گشتاوری است که موتور خودرو به هنگام کار کردن روی آن سوار می‌نماید. به طور کلی در مورد این قطعه که به آن دسته موتور یا Engine Mount می‌گویند وظیفه حفظ تعادل در نیروهای وارده به قطعات مختلف اطراف خود را دارد که به عملکرد بهتر ماشین کمک می‌کند.

دسته موتور شاتونی تندر (L90) طرح قدیم - زمرد یدک

اینه L90 و ساندرو دستی - یکتا کوشاور

سیبک فرمان L90 - ارال تک
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.

توپی سر کمک l90 افشین نیا
توپی سر کمک یکی از مهمترین بخش های موجود در سیستم تعلیق خودرو می باشد که به کمک فنر متصل بوده و در قسمت بالایی آن قرار می گیرد. این محصولات به صورت دوتایی در خودرو ها وجود دارند به طوری که اگر توجه کنید همه خودرو ها دو عدد توپی سر کمک دارند که در سیستم تعلیق آن ها ایفای نقش می کند. توپی ها به صورت جدا گانه در طرف راست و چپ خودرو قرار می گیرند به گونه ای که یکی از آن ها در سمت راست و دیگری بر روی کمک فنر های سمت چپ متصل هستند. اهمیت وجود این قطعات به حدی بالا است که اگر دچار اختلال شوند کل اتاق خودرو دچار آسیب دیدگی خواهد شد چرا که تمامی نوسانات جاده ای و ضربات وارده بر خودرو به اتاق آن منتقل شده و آن را دچار آسیب دیدگی خواهد کرد.

وایر شمع تندر ( L90 ) برو- والئو

وایر شمع تندر ( L90 ) الدور - والئو

دسته موتور زیر باطری L90 افشین نیا
وظیفه دسته موتور خودرو تحمل وزن و سنگینی مجموعه موتور و گیربکس خودرو و همچنین خارج کردن ارتعاشات نشات گرفته از عملکرد موتور خودرو و یا گذر از ناهمواری‌ها و البته دفع قدرت گشتاوری است که موتور خودرو به هنگام کار کردن روی آن سوار می‌نماید. به طور کلی در مورد این قطعه که به آن دسته موتور یا Engine Mount می‌گویند وظیفه حفظ تعادل در نیروهای وارده به قطعات مختلف اطراف خود را دارد که به عملکرد بهتر ماشین کمک می‌کند.

ترموستات پژو 206 و ال 90 با درپوش و اورینگ 89 درجه - یلکن

دسته موتور زیر باطری تندر (L90) - زمرد یدک

قرقری فرمان تندر (L90) - زمرد یدک

سیبک زیر کمک تندر (L90) - مقصودنیا
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد. این قطعه از یک توپ و یک سوکت شبیه مفصل ران بدن انسان تشکیل شده است. سیبک سیستم تعلیق جلو، حرکتی چرخشی بین فرمان و طبق را جهت سواری ایمن و روان ایجاد می کند و به شما امکان کنترل دقیق اتومبیل را می دهد.

سیبک زیر کمک تندر (L90) - زمرد یدک

ضربگیر کمک عقب L90 (تندر ) - ماهسان تک
فنرها یکی از قطعات مهم خودرو هستند که نقشی کلیدی در تعادل و حرکت ثابت خودرو دارند. در واقع فنرها با تحمل وزن بدنه و بار خودرو، ارتفاع آن را ثابت نگه می دارند. افزون بر این، فنر با جذب نوسانات ناشی از مسیرهای ناهموار از انتقال آنها به اتاقک خودرو جلوگیری می کنند.

گردگیر کمک عقب تندر (L90) - زمرد یدک

گردگیر پلوس سمت گیربکس تندر(L 90 ) با فلز - زمرد یدک

بوش طبق لبه دار L90 افشین نیا
طبق خودروها با توجه به سیستم تعلیق طراحی می شوند و در خودرو، در هر دو محور جلو و عقب مورد استفاده قرار می گیرند و می‌توانند بصورت یک طبق یا دو طبق در یک چرخ یا بدون طبق باشند. در صورتی‌ که طبق در نیمه بالایی متعلقات چرخ خودرو باشد، طبق بالا و اگر در پایین متعلقات چرخ باشد به آن طبق پایین گفته می شود.

لوازم موجگیر تندر (L90) - زمرد یدک

گردگیر کمک جلو تندر (L90) - ز مرد یدک

لاستیک چاکدار L90 - ارال تک
لاستیک چاکدار که به عنوان بوش نگهدارنده میل تعادل نیز شناخته می شود وظیفه جلوگیری از برخورد و تماس دو قطعه فلزی با یکدیگر را انجام می دهد. این قطعه بر روی میل تعادل خودرو قرار می گیرد. بوش نگهدارنده میل تعادل یا لاستیک چاکدار به منظور جلوگیری از ایجاد سر و صدای اضافی در زمان حرکت، جذب فشار و ضربه به خودرو بسیار کاربردی است.

لاستیک موجگیر چاکدار تندر (L90) - زمرد یدک

بوش طبق لبه دار L90 (تندر) ماهسان تک
بوش طبق لبه دار در یکی از سه طرف طبق مثلثی خودرو قرار دارد و قطعات مختلف سیستم تعلیق را به یکدیگر متصل می کند. این قطعه از جنس فولاد یا فلز محکم بوده و مقاوم در برابر ضربه می باشد.

دسته موتور شاتونی L90 (تندر ) ماهسان تک
وظیفه دسته موتور شاتونی انسجام و عدم لرزش خودرو است. دسته موتور شاتونی بسیار حساس است و اگر سرعت گیرها را آهسته رد نکنید این قطعه آسیب می بیند و ماشین به سر و صدا می افتد.. دسته موتور شاتونی به موتور وصل می شود. آسیب دیدن این قطعه باعث ضربه خوردن و لرزش خودرو می شود.

سوکت پروژکتور L90 و پراید 132 -( لامپ اچ 11 ) - دژپارت
سوکت پروژکتور L90 و پراید 132 -( لامپ اچ 11 ) - دژپارت