سیبک
![سیبک زیر کمک تندر (L90) - مقصودنیا](/archive/thumb/79660c97e20089cb142e887fbcaad017.jpg)
سیبک زیر کمک تندر (L90) - مقصودنیا
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد. این قطعه از یک توپ و یک سوکت شبیه مفصل ران بدن انسان تشکیل شده است. سیبک سیستم تعلیق جلو، حرکتی چرخشی بین فرمان و طبق را جهت سواری ایمن و روان ایجاد می کند و به شما امکان کنترل دقیق اتومبیل را می دهد.
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد. این قطعه از یک توپ و یک سوکت شبیه مفصل ران بدن انسان تشکیل شده است. سیبک سیستم تعلیق جلو، حرکتی چرخشی بین فرمان و طبق را جهت سواری ایمن و روان ایجاد می کند و به شما امکان کنترل دقیق اتومبیل را می دهد.
118,404 تومان
![سیبک زیر کمک پژو 405 افشین نیا](/archive/thumb/f08edaf667f02c3a6cf58b18d6923471.jpg)
سیبک زیر کمک پژو 405 افشین نیا
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد. این قطعه از یک توپ و یک سوکت شبیه مفصل ران بدن انسان تشکیل شده است. سیبک سیستم تعلیق جلو، حرکتی چرخشی بین فرمان و طبق را جهت سواری ایمن و روان ایجاد می کند و به شما امکان کنترل دقیق اتومبیل را می دهد.
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد. این قطعه از یک توپ و یک سوکت شبیه مفصل ران بدن انسان تشکیل شده است. سیبک سیستم تعلیق جلو، حرکتی چرخشی بین فرمان و طبق را جهت سواری ایمن و روان ایجاد می کند و به شما امکان کنترل دقیق اتومبیل را می دهد.
116,064 تومان
![سیبک زیر کمک پژو 405 - مقصودنیا](/archive/thumb/6215c53db7d709334452d75877993139.jpg)
سیبک زیر کمک پژو 405 - مقصودنیا
سیبک زیر اکسل مقصود نیا و رافف مناسب خودرو های پژو 405 پارس سمند
سیبک زیر اکسل مقصود نیا و رافف مناسب خودرو های پژو 405 پارس سمند
116,064 تومان
![سیبک زیر کمک زانتیا مقصودنیا](/archive/thumb/d33e81c74d90a2a30080fe600e9c015e.jpg)
سیبک زیر کمک زانتیا مقصودنیا
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد.
این قطعه از یک توپ و یک سوکت شبیه مفصل ران بدن انسان تشکیل شده است. سیبک سیستم تعلیق جلو، حرکتی چرخشی بین فرمان و طبق را جهت سواری ایمن و روان ایجاد می کند و به شما امکان کنترل دقیق اتومبیل را می دهد.
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد.
این قطعه از یک توپ و یک سوکت شبیه مفصل ران بدن انسان تشکیل شده است. سیبک سیستم تعلیق جلو، حرکتی چرخشی بین فرمان و طبق را جهت سواری ایمن و روان ایجاد می کند و به شما امکان کنترل دقیق اتومبیل را می دهد.
114,264 تومان
![سیبک زیر کمک پژو 405 - زمرد یدک](/archive/thumb/c47a568d74b7afbfa12051035f861021.jpg)
سیبک زیر کمک پژو 405 - زمرد یدک
114,098 تومان
![سیبک فرمان تیبا - ریو - مقصودنیا](/archive/thumb/7707882185061ff5e9c16ab387074861.jpg)
سیبک فرمان تیبا - ریو - مقصودنیا
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.
112,608 تومان
![سیبک فرمان تیبا - زمرد یدک](/archive/thumb/d0e0ec8a142d17e3500b3c6d0f2eac21.jpg)
سیبک فرمان تیبا - زمرد یدک
111,946 تومان
![سیبک فرمان (چپقی) پراید - مقصودنیا](/archive/thumb/8349d8d0ade1a981b70537a9b1ba41b9.jpg)
سیبک فرمان (چپقی) پراید - مقصودنیا
سیبک فرمان پراید مقصود نیا مورد استفاده در خودرو های پراید 131-132-151-141-111
سیبک فرمان پراید مقصود نیا مورد استفاده در خودرو های پراید 131-132-151-141-111
110,448 تومان
![سیبک فرمان RD هیدرولیک - مقصودنیا](/archive/thumb/697bbcf6d75104bfcd55dd00249a372f.jpg)
سیبک فرمان RD هیدرولیک - مقصودنیا
سیبک فرمان یکی از اجزاء مهم در سیستم تعلیق و جلوبندی است که با شکل کروی خود , وظیفه آن کم کردن اصطکاک بین دو قطعه است دو نیرو کشش و فشار از نیوهای موثر بر سیبک فرمان است , یکی از علایم خرابی آن لرزش در فرمان است . سیبک فرمان برای ایجاد حرکت دورانی در چند محور مجزا به صورت همزمان است و با بازو ها این کنترل را انجام می دهد که با این عمل هدایت فرمان و توانایی دفع حرکات ( مانند پستی و بلندی ها و... ) را در سیستم جلوبندی و تعلیق راایجاد می کند و به طور خلاصه وقتی فرمان را می چرخانید , سیبک فرمان حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و جزیی از قطعات جعبه فرمان محسوب می شود
سیبک فرمان یکی از اجزاء مهم در سیستم تعلیق و جلوبندی است که با شکل کروی خود , وظیفه آن کم کردن اصطکاک بین دو قطعه است دو نیرو کشش و فشار از نیوهای موثر بر سیبک فرمان است , یکی از علایم خرابی آن لرزش در فرمان است . سیبک فرمان برای ایجاد حرکت دورانی در چند محور مجزا به صورت همزمان است و با بازو ها این کنترل را انجام می دهد که با این عمل هدایت فرمان و توانایی دفع حرکات ( مانند پستی و بلندی ها و... ) را در سیستم جلوبندی و تعلیق راایجاد می کند و به طور خلاصه وقتی فرمان را می چرخانید , سیبک فرمان حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و جزیی از قطعات جعبه فرمان محسوب می شود
108,965 تومان
![سیبک فرمان پیکان - آردی ساده - مقصودنیا](/archive/thumb/df94d99c2605c968c070bd135826431a.jpg)
سیبک فرمان پیکان - آردی ساده - مقصودنیا
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.
108,965 تومان
![سیبک فرمان پیکان ( چپ ) - زمرد یدک](/archive/thumb/639bf3a700593d430a821c8d05c55cab.jpg)
سیبک فرمان پیکان ( چپ ) - زمرد یدک
107,640 تومان
![سیبک فرمان پیکان ( راست ) - زمرد یدک](/archive/thumb/24d4c432205473d2651fe15910d3895e.jpg)
سیبک فرمان پیکان ( راست ) - زمرد یدک
107,640 تومان
![زه اطراف ( دست کامل ) 405- GISP](/archive/thumb/1c299061c869543da7b816e429087841.jpg)
زه اطراف ( دست کامل ) 405- GISP
زه اطراف ( دست کامل )
زه اطراف ( دست کامل )
107,425 تومان
![بوش طبق لبه دار 206 - ماهسان](/archive/thumb/73d138c6dfca4649239c348e3273badd.jpg)
بوش طبق لبه دار 206 - ماهسان
بوش طبق لبه دار مناسب انواع پژو 206
بوش طبق لبه دار مناسب انواع پژو 206
103,500 تومان
![بوش دو شاخه با تیرکمانی 206 - زمرد یدک](/theme/app_rjnn/NoPic.gif)
بوش دو شاخه با تیرکمانی 206 - زمرد یدک
103,334 تومان
![بوش طبق دو سر خم تیپ 2 و 3 پژو 206 - زمرد یدک](/archive/thumb/dfe4e83d984c68f936723c18f0914f44.jpg)
بوش طبق دو سر خم تیپ 2 و 3 پژو 206 - زمرد یدک
101,182 تومان
![بوش طبق دو سر خم تیپ 5 پژو 206 - زمرد یدک](/archive/thumb/dba59db09d5672dd505a9a82704f1990.jpg)
بوش طبق دو سر خم تیپ 5 پژو 206 - زمرد یدک
101,182 تومان
![بوش طبق لبه دار زانتیا - ارال تک](/archive/thumb/f0d16deb75536eeb841b153e2b841853.jpg)
بوش طبق لبه دار زانتیا - ارال تک
جلوبندی خودرو نقش مستقیمی در تعادل خودرو در هنگام حرکت و تردد از سطوح ناهموار بازی می کند. در نتیجه به محض اینکه این قسمت از خودرو دچار مشکل شود، راننده با کمی دقت می تواند تشخیص دهد که در تعادل و هندلینگ خودرو مشکلی به وجود آمده است.
جلوبندی خودرو نقش مستقیمی در تعادل خودرو در هنگام حرکت و تردد از سطوح ناهموار بازی می کند. در نتیجه به محض اینکه این قسمت از خودرو دچار مشکل شود، راننده با کمی دقت می تواند تشخیص دهد که در تعادل و هندلینگ خودرو مشکلی به وجود آمده است.
99,029 تومان
![سنسور فشار روغن پژو 405 - ایر کاپارت](/archive/thumb/7dab2633df675c6b807220859a16d37b.jpg)
سنسور فشار روغن پژو 405 - ایر کاپارت
سنسور فشار روغن پژو 405
سنسور فشار روغن پژو 405
98,555 تومان
![بوش تعادل ریو و تیبا - زمرد یدک](/archive/thumb/ab4e414e444990bd9a9d0777023c50f9.jpg)
بوش تعادل ریو و تیبا - زمرد یدک
86,112 تومان
![بوش طبق لبه دار پژو 206 - زمرد یدک](/archive/thumb/e40e3dd7c374f36f4430c62db8d080ff.jpg)
بوش طبق لبه دار پژو 206 - زمرد یدک
79,654 تومان
![بوش تعادل تیبا - ارال تک](/archive/thumb/63d60e2e9da5552d55393dba1cef72f0.jpg)
بوش تعادل تیبا - ارال تک
بوش تعادل خودرو همانند دیگر قطعات از اجزای مهم جلوبندی خودرو است. گرچه این قطعه حجم کوچکی دارد اما در تعادل خودرو شما نقش مهمی را ایفا میکند.
بوش تعادل خودرو همانند دیگر قطعات از اجزای مهم جلوبندی خودرو است. گرچه این قطعه حجم کوچکی دارد اما در تعادل خودرو شما نقش مهمی را ایفا میکند.
71,042 تومان
![بوش طبق ریو و تیبا - زمرد یدک](/archive/thumb/925481b7adf8b15d5e07caa09c4e76f6.jpg)
بوش طبق ریو و تیبا - زمرد یدک
64,584 تومان
![بوش اکسل پراید - ارال تک](/archive/thumb/894957774b8ec6338b4d61bc528d0890.jpg)
بوش اکسل پراید - ارال تک
یکی از قطعاتی که در تمامی خودروها وجود دارد قطعه ای پلاستیکی به نام بوش می باشد بوش اکسل پراید از سیستم تعلیق عقب خودرو بوده که روی اکسل عقب قرار گرفته و کارایی آن برای اینکه اکسل در جای خود به صورت محکم و ثابت قرار گیرد همچنین مانع از حرکات شدید آن شود مورد استفاده قرار میگیرد
یکی از قطعاتی که در تمامی خودروها وجود دارد قطعه ای پلاستیکی به نام بوش می باشد بوش اکسل پراید از سیستم تعلیق عقب خودرو بوده که روی اکسل عقب قرار گرفته و کارایی آن برای اینکه اکسل در جای خود به صورت محکم و ثابت قرار گیرد همچنین مانع از حرکات شدید آن شود مورد استفاده قرار میگیرد
58,126 تومان
![گردگیر جعبه فرمان 206 - زمرد یدک](/archive/thumb/74dbd832e446dcf1cbd85fc22f4713dd.jpg)
گردگیر جعبه فرمان 206 - زمرد یدک
53,820 تومان
![گردگیر کمک 206 - زمرد یدک](/archive/thumb/a9685ed89b2b91bb0b3350964fc52ed7.jpg)
گردگیر کمک 206 - زمرد یدک
51,667 تومان
![گردگیر پلوس سمت گیربکس 206- زمرد یدک](/archive/thumb/e0f88cb25ec7c61d3e71644ef428f760.jpg)
گردگیر پلوس سمت گیربکس 206- زمرد یدک
51,667 تومان
![گردگیر سر پلوس پشت چرخ پژو 206 - زمرد یدک](/archive/thumb/259bab0010e18ecca39cfad0e9801eae.jpg)
گردگیر سر پلوس پشت چرخ پژو 206 - زمرد یدک
51,667 تومان
![گردگیر جعبه فرمان پژو 405 چپ یک سر تنگ - ماهسان](/archive/thumb/ede17f7142c8b76eecf73284a0ae51a6.jpg)
گردگیر جعبه فرمان پژو 405 چپ یک سر تنگ - ماهسان
گردگیر جعبه فرمان پژو 405 سمت چپ یک سر تنگ ماهسان مناسب و مورد استفاده در خودرو های پژو 405 - پارس - سمند
گردگیر جعبه فرمان پژو 405 سمت چپ یک سر تنگ ماهسان مناسب و مورد استفاده در خودرو های پژو 405 - پارس - سمند
48,800 تومان
![گردگیر پلوس سه خار پژو 405 - ماهسان](/archive/thumb/127e52189b8ae70dbc88218e738e872b.jpg)
گردگیر پلوس سه خار پژو 405 - ماهسان
گردگیر پلوس سه خارماهسان مناسب و مورد استفاده در خودرو های پژو 405 - سمند - پارس
گردگیر پلوس سه خارماهسان مناسب و مورد استفاده در خودرو های پژو 405 - سمند - پارس
48,800 تومان
![سنسور چرخ جلوی تیبا ABS - ایر کاپارت](/archive/thumb/c4ed97feae159b5e1ec58c2e6edfe4f8.jpg)
سنسور چرخ جلوی تیبا ABS - ایر کاپارت
سنسورهای ABS اطلاعات با ارزشی را روانه سیستم ABS میکنند،اطلاعاتی که امکان پایداری را برای خودرویتان مهیا نموده و موجب چسبندگی آن در جادههایی میشود که از سطوح لغزنده بیشتری برخوردارند.
سنسورهای ABS اطلاعات با ارزشی را روانه سیستم ABS میکنند،اطلاعاتی که امکان پایداری را برای خودرویتان مهیا نموده و موجب چسبندگی آن در جادههایی میشود که از سطوح لغزنده بیشتری برخوردارند.
40,939 تومان
![بوش پایینی کمک فنر عقب پژو 206 - زمرد یدک](/archive/thumb/8800c9130a3e2a05a724d4552a337664.jpg)
بوش پایینی کمک فنر عقب پژو 206 - زمرد یدک
38,750 تومان
![شیلنگ راست بخاری کاربراتور پراید - GISP](/archive/thumb/33b50cfa2a5504601f1652db2a630b51.jpg)
شیلنگ راست بخاری کاربراتور پراید - GISP
شلنگ راست بخاری پراید یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پراید محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور خودرو را وارد سیستم اتاق کرده و موجب گرم شدن بخاری ماشین میشود.
شلنگ راست بخاری پراید یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پراید محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور خودرو را وارد سیستم اتاق کرده و موجب گرم شدن بخاری ماشین میشود.
38,105 تومان
![شیلنگ آرامش پراید - GISP](/archive/thumb/abcf4a1a0cf4b03140f940e24252e1d4.jpg)
شیلنگ آرامش پراید - GISP
شیلنگ آرامش پراید
شیلنگ آرامش پراید
29,278 تومان
![منجید اگزوز پژو 206 - زمرد یدک](/archive/thumb/41d38bcf2af371f7d39b4920f91aace4.jpg)
منجید اگزوز پژو 206 - زمرد یدک
27,986 تومان
![بوش پایه کمک بالایی 206 پایه کوتاه - زمرد یدک](/archive/thumb/514fd662d734eeebd987730469069517.jpg)
بوش پایه کمک بالایی 206 پایه کوتاه - زمرد یدک
27,986 تومان
![بوش دو شاخه گیربکس پژو 206 - زمرد یدک](/archive/thumb/6950c10b5aa4ee4465a5411a7f2d112b.jpg)
بوش دو شاخه گیربکس پژو 206 - زمرد یدک
27,986 تومان
![گردگیر سیبک میل موجگیر 206 و تیبا و سمند (CR) - زمرد یدک](/archive/thumb/4f7d534de987633843782bf5eacc333b.jpg)
گردگیر سیبک میل موجگیر 206 و تیبا و سمند (CR) - زمرد یدک
18,299 تومان
![گردگیر سیبک طبق پراید (CR) ماهسان تک](/archive/thumb/29b6b67cbb979286a9f3d95a663623d6.jpg)
گردگیر سیبک طبق پراید (CR) ماهسان تک
گردگیرهای لاستیکی قطعاتی بادوام و انعطافپذیر به شکل لولههای استوانهای یا مخروطی شکل با پیچشهای حلقوی هستند که به دلیل این پیچشهای حلقوی به راحتی قابل فشردهسازی و کشش میباشند. گردگیرهای لاستیکی از طراحی پیچیدهای برخوردار بوده و در انواع مختلفی از اشکال، اندازه، ساخت و پارچه یا لاستیک روکش شده با الاستومر در دسترس هستند تا متناسب با نیازهای کاربردی خاص باشند. این گردگیرها معمولاً به عنوان روکش قسمتهایی که به حفاظت در برابر گردوغبار احتیاج دارند، استفاده میشوند و از انواع انعطاف پذیر بوده و از خواص کوسنینگ خوبی برخوردارند.
گردگیرهای لاستیکی قطعاتی بادوام و انعطافپذیر به شکل لولههای استوانهای یا مخروطی شکل با پیچشهای حلقوی هستند که به دلیل این پیچشهای حلقوی به راحتی قابل فشردهسازی و کشش میباشند. گردگیرهای لاستیکی از طراحی پیچیدهای برخوردار بوده و در انواع مختلفی از اشکال، اندازه، ساخت و پارچه یا لاستیک روکش شده با الاستومر در دسترس هستند تا متناسب با نیازهای کاربردی خاص باشند. این گردگیرها معمولاً به عنوان روکش قسمتهایی که به حفاظت در برابر گردوغبار احتیاج دارند، استفاده میشوند و از انواع انعطاف پذیر بوده و از خواص کوسنینگ خوبی برخوردارند.
9,250 تومان
![سیبک زیر کمک پژو 405 - ماهسان](/archive/thumb/92a1da1a5de6c5aa884144a62e6530d1.jpg)
سیبک زیر کمک پژو 405 - ماهسان
سیبک زیر کمک پژو 405 ماسب 405 و پارس
سیبک زیر کمک پژو 405 ماسب 405 و پارس
![سیبک فرمان راست 405 - ماهسان](/archive/thumb/e186f8c835f20d83e031d798f8b07919.jpg)
سیبک فرمان راست 405 - ماهسان
مناسب 405 و پارس
مناسب 405 و پارس
![سیبک فرمان چپ 405 - ماهسان](/archive/thumb/ab05f416db9729157cdc730de26c1309.jpg)
سیبک فرمان چپ 405 - ماهسان
سیبک فرمان چپ 405 مناسب 405 و پارس
سیبک فرمان چپ 405 مناسب 405 و پارس
![سیبک مفصل فرمان 405 دو تکه ( قرقری ) - ماهسان](/archive/thumb/0287512b2c65342db47b8740c464bf7c.jpg)
سیبک مفصل فرمان 405 دو تکه ( قرقری ) - ماهسان
مناسب 405
مناسب 405
![سیبک فرمان پراید - ماهسان](/archive/thumb/78c1c6dbc4b4d2c4334ab8f0f9af0d7c.jpg)
سیبک فرمان پراید - ماهسان
مناسب پراید
مناسب پراید
![سیبک طبق پراید با بوش فلزی (قطر 30 ) - ماهسان](/archive/thumb/6fa64309a0b4072b6e33e7001d37d057.jpg)
سیبک طبق پراید با بوش فلزی (قطر 30 ) - ماهسان
مناسب پراید
مناسب پراید
![سیبک طبق پراید با بوش لاستیکی (قطر 30 ) - ماهسان](/archive/thumb/d01dfeee58c26c88afedb90421786717.jpg)
سیبک طبق پراید با بوش لاستیکی (قطر 30 ) - ماهسان
مناسب پراید
مناسب پراید
![سیبک طبق بالا نیسان وانت - ماهسان](/archive/thumb/c0c7470cc76d020d5209ee94681efdef.jpg)
سیبک طبق بالا نیسان وانت - ماهسان
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد
![سیبک طبق پایین نیسان وانت ماهسان تک](/archive/thumb/2f1cd2458cc471a4f4b6e7a5be413264.jpg)
سیبک طبق پایین نیسان وانت ماهسان تک
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد
![سیبک چپقی فرمان چپ نیسان وانت - ماهسان تک](/archive/thumb/7c7965c45666ed9134c4c9fbbc918e59.jpg)
سیبک چپقی فرمان چپ نیسان وانت - ماهسان تک
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.
![سیبک فرمان پژو 405 افشین نیا](/archive/thumb/f9d88397269ad42b4cc8b7f3021c441b.jpg)
سیبک فرمان پژو 405 افشین نیا
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.