مجموعه دسته سیم سوخت پاش
مجموعه دسته سیم سوخت پاش 206 تیپ2 و رانا - دژ پارت
سیستم سوخت پاش در خودروها، وظیفه رساندن سوخت از باک به داخل سیلندر موتور را دارد.
سیستم سوخت پاش در خودروها، وظیفه رساندن سوخت از باک به داخل سیلندر موتور را دارد.
2%
مجموعه دسته سیم سوخت پاش 206 تیپ 5 - دژپارت
از معایب انژکتور خودرو می‌توان به باقی ماندن مقداری از سوخت در پشت نازل‌ها بعد از خاموش کردن موتور اشاره کرد.
از معایب انژکتور خودرو می‌توان به باقی ماندن مقداری از سوخت در پشت نازل‌ها بعد از خاموش کردن موتور اشاره کرد.
مجموعه دسته سیم سوخت پاش نیسان - دژپارت
مجموعه دسته سیم سوخت پاش روا زیمنس - دژپارت
یکی از مهم‌ترین عواملی که باعث استفاده از سیستم‌های انژکتوری شد، استانداردهایی بودند که برای کاهش آلودگی تولید شده در موتور توسط سازمان‌های بین‌المللی وضع شد.
یکی از مهم‌ترین عواملی که باعث استفاده از سیستم‌های انژکتوری شد، استانداردهایی بودند که برای کاهش آلودگی تولید شده در موتور توسط سازمان‌های بین‌المللی وضع شد.
مجموعه دسته سیم سوخت پاش پیکان (ls2000) - دژپارت
برای رساندن سوخت از باک خودرو به داخل موتور در سیستم‌های انژکتوری از قطعات مختلفی استفاده می‌شود. پمپ بنزین فشار قوی به عنوان قلب این سیستم محسوب شده و فشار لازم را برای پاشش سوخت فراهم می‌کند.
برای رساندن سوخت از باک خودرو به داخل موتور در سیستم‌های انژکتوری از قطعات مختلفی استفاده می‌شود. پمپ بنزین فشار قوی به عنوان قلب این سیستم محسوب شده و فشار لازم را برای پاشش سوخت فراهم می‌کند.
مجموعه دسته سیم سوخت پاش پیکان (ls96) - دژپارت
سنسور دمای آب در صورت بالا رفتن دمای موتور آن را به ECU اطلاع می‌دهد در این حالت ECU مقدار پاشش سوخت از طریق انژکتورها را کاهش می‌دهد تا دمای موتور به حالت عادی رسد.
سنسور دمای آب در صورت بالا رفتن دمای موتور آن را به ECU اطلاع می‌دهد در این حالت ECU مقدار پاشش سوخت از طریق انژکتورها را کاهش می‌دهد تا دمای موتور به حالت عادی رسد.
