فشنگی آب پژو 405 آبی - مقصودنیا

دمای آب رادیاتور و دمای آب داخل موتور همیشه جز اصلی ترین پارامترهایی است که یک راننده همیشه باید برسی کند. قطعه ای که دمای أب را هر لحظه میسنجد فشنگی آب یا سنسور دمای مایع خنک کننده موتور نام دارد.

  سنسور دمای آب و یا فشنگی آب در مسیر مایع خنک کننده موتور قرار میگیرد و دمای لحظه به لحظه آب رادیاتور را به ECU و پشت امپر میدهد 

 

فشنگی آب یک مقاومت متغیر با ضریب حرارتی منفی است که با کاهش دما مقدار مقاومت آن افزایش یافته و بلعکس.

 

این اطلاعات از طریق این فشنگی به پشت آمپر و ecu میفرستد.

 

اما ecu از این اطلاعات چه استفاده ای میکند؟

 

تشخیص نیاز قطع و وصل ساسات

 

کنترل فن خنک کننده

 

تشخیص کارکرد فن دور بالا یا دور پایین

 

علائم خرابی این سنسور

 

دمای آب درست نشان داده نمیشود

 

دمای آب پشت آمپر با دمای ecu عدد متفاوتی را نشان میدهد.

 

دود کردن و افزایش مصرف خودرو

 

بد روشن شدن خودرو

 

همیشه قبل از تعویض این سنسور بخاطر داشته باشید که اگر سوکت سولفاته زده باشد و یا آب رادیاتور کم باشد و یا سیستم خنک کننده هواگیری نشده باشد دما را درست نشان نمیدهد.

 

خودروهای خانواده پژو اگر یونیت فن داشته باشند 3 فشنگی دارند و اگر بدون یونیت باشد 2 فشنگی دارند.

 

فشنگی ها بهه 3 رنگ تقسیم میشوند.

 

سوکت قهوه ای که برای یونیت فن است

 

سوکت سبز برای ecu

 

سوکت آبی برای پشت آمپر.

 

بخاطر داشته باشید با قطع شدن سوکت این سنسور فن یکسره کار میکند. دلیل آن هم جلوگیری از جوش آوردن خودرو در زمانی که هیچ اطلاعاتی از فشنگی دریافت نشود خودروی شما جوش نیاورد.