RJNN
جلوبندی و تعلیق
توپی سر کمک 206 - GISP

توپی سر کمک 206 - GISP

توپی سر کمک یکی از مهمترین بخش های موجود در سیستم تعلیق خودرو می باشد که به کمک فنر متصل بوده و در قسمت بالایی آن قرار می گیرد. این محصولات به صورت دوتایی در خودرو ها وجود دارند به طوری که اگر توجه کنید همه خودرو ها دو عدد توپی سر کمک دارند که در سیستم تعلیق آن ها ایفای نقش می کند. توپی ها به صورت جدا گانه در طرف راست و چپ خودرو قرار می گیرند به گونه ای که یکی از آن ها در سمت راست و دیگری بر روی کمک فنر های سمت چپ متصل هستند. اهمیت وجود این قطعات به حدی بالا است که اگر دچار اختلال شوند کل اتاق خودرو دچار آسیب دیدگی خواهد شد چرا که تمامی نوسانات جاده ای و ضربات وارده بر خودرو به اتاق آن منتقل شده و آن را دچار آسیب دیدگی خواهد کرد.

برند : GISP :

بزودی

قیمت :
قیمت برای شما : ۲۳۴,۶۵۵ تومان
توپی سر کمک 206 چپ و راست

محصولات مرتبط

توپی سر کمک بدون لبه پژو 405 - ماهسان
118,800.00 تومان
توپی سر کمک ساده پژو 405 - امیرنیا
137,779.20 تومان
توپی سر کمک دو ضربه گیر پژو 405 - زمرد یدک
88,264.80 تومان
توپی سر کمک پژو 405 (طرح 206) - امیرنیا
292,780.80 تومان

توضیحات

توپی سر کمک چیست و چه وظیفه ای دارد؟

توپی سر کمک یکی از مهمترین بخش های موجود در سیستم تعلیق خودرو می باشد که به کمک فنر متصل بوده و در قسمت بالایی آن قرار می گیرد. این محصولات به صورت دوتایی در خودرو ها وجود دارند به طوری که اگر توجه کنید همه خودرو ها دو عدد توپی سر کمک دارند که در سیستم تعلیق آن ها ایفای نقش می کند. توپی ها به صورت جدا گانه در طرف راست و چپ خودرو قرار می گیرند به گونه ای که یکی از آن ها در سمت راست و دیگری بر روی کمک فنر های سمت چپ متصل هستند. اهمیت وجود این قطعات به حدی بالا است که اگر دچار اختلال شوند کل اتاق خودرو دچار آسیب دیدگی خواهد شد چرا که تمامی نوسانات جاده ای و ضربات وارده بر خودرو به اتاق آن منتقل شده و آن را دچار آسیب دیدگی خواهد کرد.

وجود این قطعه در خودرو راحتی و امنیت سرنشینان خودرو را به مراتب نسبت به حالتی که وجود ندارد بالاتر می برد. چرا که اگر نوسانات جاده ای به اتاق داخلی خودرو منتقل شود کاملا برای راننده و سایر سر نشینان محسوس خواهد شد و این امر به شدت موجب ناراحتی آن خواهد شد پس همواره به سلامت توپی های سر کمک خود توجه داشته باشد.

دلایل خراب شدن توپی سر کمک

همانطور که میدانید خودرو ها از قطعات مختلفی درست شده اند و کدام از آن ها دارای طول عمر خاصی می باشند ولی گاهی اوقات مشاهده می کنیم که برخی از قطعات خیلی زود تر از تاریخ مصرفشان مستهلک شده و دچار اختلال خواهند شد. توپی سر کمک نیز که یکی از قطعات سیستم تعلیق می باشد و به طور کلی با نوسانات جاده در ارتباط بوده و ممکن است در صورت بی رعایتی برخی نکات طول عمر آن به شدت کاهش پیدا کند.

این قطعه نیز مانند سایر قطعات خودرو دارای عمر مفید خاصی است و به علت اهمیت بالایی که در امنیت اتومبیل دارد بهتر است همانند سایر بخش های دیگر سیستم تعلیق به طور سالانه حداقل یک بار مورد بررسی و بازدید قرار گیرد. نقش توپی سر کمک در خودرو فوق العاده حیاتی می باشد به طوری که کوچک ترین اختلال عملکرد کلی خودرو را تحت تاثیر قرار خواهد داد.

این قطعه ها به حکم نقش خاصی که دارند با عوامل مخرب فراوانی در ارتباط هستند اما قابل توجه است بدانید که رانندگی با سرعت های زیاد، رانندگی نادرست و همچنین برخورد شدید با دست انداز ها تاثیر این عوامل را به شدت بالا خواهند برد بنابراین سعی کنید هنگام برخورد با دست انداز های جاده ای سرعت خودرو خود را تا حد امکان کاهش دهید و به آرامی با ان برخورد کنید همچنین پر هیز از رانندگی پر سرعت را هر گز فراموش نکنید چرا که نه تنها امنیت شما را حفظ می کند بلکه در مصونیت سلامت بسیاری از قطعات دیگر از جمله توپی سر کمک نیز موثر می باشد.

    صدای همانند کوبش در قسمت فنر های خودرو

توپی همانند مفصل بین استخوانی عمل می کنند به گونه ای که اگر این مفصل از کار بیافتد کمک ها بر رویی هم کوبیده شده و صدا هایی از خود نشان می دهند.

    قرچ قرچ کردن و صدا سائیدگی به هنگام بر گشت فرمان از حالت دور به حالت عادی

همانطور که گفتیم هر خودرو دارای دو عدد توپی می باشد که در سمت های راست و چپ جلو خودرو قرار دارند و قابل توجه است بدانید که در صورت ایجاد اشکال در توپی هر کدام از سمت ها اگر فرمان خودرو را به همان سمت بچرخانیم و دوباره به حالت عادی برگردانیم متوجه صدایی شبیه ساییدن دو جسم یر روی هم خواهیم شد که نشان از خرابی توپی های سر کمک خودرو می باشد.

    لرزش فرمان خودرو

همانطور که گفتیم اگر توپی های سر کمک دچار اختلال شوند، نوسانات جاده ای به طور مستقیم به اتاق داخلی خودرو منتقل شده و به عبارتی تعادل خودرو نسبت به قبل به مراتب کمتر خواهد شد که در این صورت ممکن است با لرزش فرمان نیز مواجه شوید.

توضیحات

جنس قطعه	لاستیک و فلز
نوع خودرو مورد استفاده	پژو 206
ساخت	GISP
کیفیت	خوب
ساخت کشور
دسته بندی ایمنی	ایمنی
دسته بندی قطعه	جلوبندی و تعلیق
وزن به گرم	-
ابعاد قطعه	-
ابعاد بسته بندی	-
نوع بسته بندی	کارتن و نایلون
طریقه نصب	توسط تعمیر گاه
گارانتی	دارد
شماره فنی قطعه	-
سایر مشخصات	کیفیت مناسب و مقاومت بالا
آلودگی زیست محیطیدر صورت رهایی در محیط زیست	دارد
قابلیت بازیافت	دارد

[ تعداد رای های دریافتی : 1[ امتیاز کاربران برای این محصول :>9 از]

شما نیز به این محصول امتیاز دهید :

توضیحات

این پرونده را به اشتراک بگذارید :

توپي سر کمک صداي توپي سر کمک توپي سر کمک پرايد توپي سر کمک تيبا توپي سر کمک پژو تعمير توپي سر کمک

یادداشت کاربران

درج یک یادداشت :