لاستیک تعادل نیسان وانت - ماهسان
لاستیک تعادل در سیستم تعلیق خودرو برای نصب و ثابت کردن دو انتهای میل تعادل به بازوی پایین چرخ های جلو (طبق)، روی طبق قرار می گیرد.
لاستیک تعادل در سیستم تعلیق خودرو برای نصب و ثابت کردن دو انتهای میل تعادل به بازوی پایین چرخ های جلو (طبق)، روی طبق قرار می گیرد.
18,200 تومان 
لاستیک قامه ویژه لندکروزر 2f- ماهسان
وظیفه لاستیک قامه تویوتا 2f نگهداشتن فنر است که مثلا بازی نکند، فنر را ثابت نگه دارد.
وظیفه لاستیک قامه تویوتا 2f نگهداشتن فنر است که مثلا بازی نکند، فنر را ثابت نگه دارد.
17,100 تومان
لاستیک حلقه ای اگزوز تویوتا - ماهسان
16,600 تومان
فنر لنت مشکی عقب نیسان وانت ماهسان تک
فنر لنت یکی از بخش های جلوبندی اتومبیل می باشد. لنت های ترمز جلو نسبت به ترمزهای عقب عمر کمتری دارند چرا که لنت های عقب خودرو فشار کمتری را تحمل می کنند. از علائم اتمام لنت می توان به صدای ناهنجار، افت قدرت در عمل ترمزگیری اشاره کرد.
فنر لنت یکی از بخش های جلوبندی اتومبیل می باشد. لنت های ترمز جلو نسبت به ترمزهای عقب عمر کمتری دارند چرا که لنت های عقب خودرو فشار کمتری را تحمل می کنند. از علائم اتمام لنت می توان به صدای ناهنجار، افت قدرت در عمل ترمزگیری اشاره کرد.
14,639 تومان
فنر لنت مشکی جلو نیسان وانت ماهسان تک
فنر لنت یکی از بخش های جلوبندی اتومبیل می باشد. لنت های ترمز جلو نسبت به ترمزهای عقب عمر کمتری دارند چرا که لنت های عقب خودرو فشار کمتری را تحمل می کنند. از علائم اتمام لنت می توان به صدای ناهنجار، افت قدرت در عمل ترمزگیری اشاره کرد.
فنر لنت یکی از بخش های جلوبندی اتومبیل می باشد. لنت های ترمز جلو نسبت به ترمزهای عقب عمر کمتری دارند چرا که لنت های عقب خودرو فشار کمتری را تحمل می کنند. از علائم اتمام لنت می توان به صدای ناهنجار، افت قدرت در عمل ترمزگیری اشاره کرد.
14,639 تومان
لاستیک تعادل پراید - ماهسان
این قطعه را با نام های مختلفی در بازار می توان شناخت که شامل اسامی زیر است.
بوش میل تعادل پراید
لاستیک طبق پراید
لاستیک موج گیر طبق
لاستیک کله قندی
لاستیک تعادل
این قطعه را با نام های مختلفی در بازار می توان شناخت که شامل اسامی زیر است.
بوش میل تعادل پراید
لاستیک طبق پراید
لاستیک موج گیر طبق
لاستیک کله قندی
لاستیک تعادل
13,800 تومان
فنر لنت عقب تویوتا 2000 - ماهسان
علائم خرابی
صدای ناهنجار لنت
افت قدرت ترمزگیری
فنر لنت به ندرت دچار خرابی می شود اما در اثر ضربه و فشار غیر معمول دچار آسیب خواهد شد.
علائم خرابی
صدای ناهنجار لنت
افت قدرت ترمزگیری
فنر لنت به ندرت دچار خرابی می شود اما در اثر ضربه و فشار غیر معمول دچار آسیب خواهد شد.
13,200 تومان
گردگیر سیبک طبق پراید (CR) ماهسان تک
گردگیرهای لاستیکی قطعاتی بادوام و انعطاف‌پذیر به شکل لوله‌های استوانه‌ای یا مخروطی شکل با پیچش‌های حلقوی هستند که به دلیل این پیچش‌های حلقوی به راحتی قابل فشرده‌سازی و کشش می‌باشند. گردگیرهای لاستیکی از طراحی پیچیده‌ای برخوردار بوده و در انواع مختلفی از اشکال، اندازه، ساخت و پارچه یا لاستیک روکش شده با الاستومر در دسترس هستند تا متناسب با نیازهای کاربردی خاص باشند. این گردگیرها معمولاً به عنوان روکش قسمت‌هایی که به حفاظت در برابر گردوغبار احتیاج دارند، استفاده می‌شوند و از انواع انعطاف پذیر بوده و از خواص کوسنینگ خوبی برخوردارند.
گردگیرهای لاستیکی قطعاتی بادوام و انعطاف‌پذیر به شکل لوله‌های استوانه‌ای یا مخروطی شکل با پیچش‌های حلقوی هستند که به دلیل این پیچش‌های حلقوی به راحتی قابل فشرده‌سازی و کشش می‌باشند. گردگیرهای لاستیکی از طراحی پیچیده‌ای برخوردار بوده و در انواع مختلفی از اشکال، اندازه، ساخت و پارچه یا لاستیک روکش شده با الاستومر در دسترس هستند تا متناسب با نیازهای کاربردی خاص باشند. این گردگیرها معمولاً به عنوان روکش قسمت‌هایی که به حفاظت در برابر گردوغبار احتیاج دارند، استفاده می‌شوند و از انواع انعطاف پذیر بوده و از خواص کوسنینگ خوبی برخوردارند.
9,250 تومان
بوش فنر ویژه (لاستیک قامه ) نیسان وانت ماهسان تک
این قطعه به فنر کمک می کند تا به طور متعادل فعالیت کرده و قابل انعطاف و سرازیر باشد.
این قطعه به فنر کمک می کند تا به طور متعادل فعالیت کرده و قابل انعطاف و سرازیر باشد.
8,690 تومان
بوش فنر 1600 (لاستیک قامه) تویوتا - ماهسان
وظیفه این قطعه نگهداشتن فنر است که مثلا بازی نکند، فنر را ثابت نگه دارد.
وظیفه این قطعه نگهداشتن فنر است که مثلا بازی نکند، فنر را ثابت نگه دارد.
8,690 تومان
بوش فنر عقب (لاستیک قامه) تویوتا 2000 ویژه - ماهسان
لاستیک قامه قطعه ای هست که کمک می کند تا فنر به صورت متعادل و نرم بازی کند.در صورت آسیب دیدن لاستیک قامه فنر شروع به صدا کردن می کند.
لاستیک قامه قطعه ای هست که کمک می کند تا فنر به صورت متعادل و نرم بازی کند.در صورت آسیب دیدن لاستیک قامه فنر شروع به صدا کردن می کند.
8,690 تومان
بوش فنر جلو(لاستیک قامه)تویوتا2000 ویژه - ماهسان
این قطعه به فنر کمک می کند تا به طور متعادل فعالیت کرده و قابل انعطاف و سرازیر باشد.
این قطعه به فنر کمک می کند تا به طور متعادل فعالیت کرده و قابل انعطاف و سرازیر باشد.
8,520 تومان
درب روغن کلاچ کوچک تویوتا - ماهسان
کاربرد کلاچ در مواقع تعویض دنده یا متوقف کردن خودرو است آن هم برای اینکه موتور خاموش نشود.
کاربرد کلاچ در مواقع تعویض دنده یا متوقف کردن خودرو است آن هم برای اینکه موتور خاموش نشود.
5,465 تومان
لاستیک موج گیر لندکروزر2000 - ماهسان
لاستیک موجگیر یا به عبارت یلاستیک ناودانی وظیفه جذب ضربه و ارتعاشات را در سیستم جلوبندی خودرو را دارد و در قسمت های مختلفی مانند سرکمک، فنر رام و... ایفای نقش میکند.
لاستیک موجگیر یا به عبارت یلاستیک ناودانی وظیفه جذب ضربه و ارتعاشات را در سیستم جلوبندی خودرو را دارد و در قسمت های مختلفی مانند سرکمک، فنر رام و... ایفای نقش میکند.
4,200 تومان
لاستیک موج گیر 78 تویوتا - ماهسان
در صورت از کار افتادن و یا پاره شدن این لاستیک ها، میل موج گیر در محل قرارگیری خود ناپایدار می شود و در اثر این ناپایداری هنگام رانندگی صدای تق‌تق از خود تولید می کند.
در صورت از کار افتادن و یا پاره شدن این لاستیک ها، میل موج گیر در محل قرارگیری خود ناپایدار می شود و در اثر این ناپایداری هنگام رانندگی صدای تق‌تق از خود تولید می کند.
4,200 تومان
لاستیک موج گیر 84 الی 92 تویوتا - ماهسان
4,200 تومان
لاستیک کمک تویوتا - ماهسان
4,200 تومان
لاستیک موج گیر تویوتا 2000 (طرح جدید) - ماهسان
4,200 تومان
لاستیک قفل گاردان نیسان وانت ms ماهسان تک
قفل گاردان می توان گشتاور را بین دو محور که با هم زاویه ای می سازند را منتقل کند. قفل گاردان، مفصلی با دو لولاست که از دو نعلبکی به شکل Y و قطعه ای به شکل صلیب به نام چهار شاخه گاردان تشکیل می شود.
قفل گاردان می توان گشتاور را بین دو محور که با هم زاویه ای می سازند را منتقل کند. قفل گاردان، مفصلی با دو لولاست که از دو نعلبکی به شکل Y و قطعه ای به شکل صلیب به نام چهار شاخه گاردان تشکیل می شود.
گردگیر لیور ( دسته ) دنده بزرگ نیسان وانت ماهسان تک
گردگیرهای لاستیکی قطعاتی بادوام و انعطاف‌پذیر به شکل لوله‌های استوانه‌ای یا مخروطی شکل با پیچش‌های حلقوی هستند که به دلیل این پیچش‌های حلقوی به راحتی قابل فشرده‌سازی و کشش می‌باشند. گردگیرهای لاستیکی از طراحی پیچیده‌ای برخوردار بوده و در انواع مختلفی از اشکال، اندازه، ساخت و پارچه یا لاستیک روکش شده با الاستومر در دسترس هستند تا متناسب با نیازهای کاربردی خاص باشند. این گردگیرها معمولاً به عنوان روکش قسمت‌هایی که به حفاظت در برابر گردوغبار احتیاج دارند، استفاده می‌شوند و از انواع انعطاف پذیر بوده و از خواص کوسنینگ خوبی برخوردارند.
گردگیرهای لاستیکی قطعاتی بادوام و انعطاف‌پذیر به شکل لوله‌های استوانه‌ای یا مخروطی شکل با پیچش‌های حلقوی هستند که به دلیل این پیچش‌های حلقوی به راحتی قابل فشرده‌سازی و کشش می‌باشند. گردگیرهای لاستیکی از طراحی پیچیده‌ای برخوردار بوده و در انواع مختلفی از اشکال، اندازه، ساخت و پارچه یا لاستیک روکش شده با الاستومر در دسترس هستند تا متناسب با نیازهای کاربردی خاص باشند. این گردگیرها معمولاً به عنوان روکش قسمت‌هایی که به حفاظت در برابر گردوغبار احتیاج دارند، استفاده می‌شوند و از انواع انعطاف پذیر بوده و از خواص کوسنینگ خوبی برخوردارند.
دسته گیربکس نیسان وانت قدیم ماهسان تک
وظیفه قطعه دسته گیربکس نیسان: کار این قطعه این است که موتور را بالا نگه دارد که روی رام نیفتد، لرزش ماشین را بگیرد و موقع تعویض دنده ضربه به گیربکس نخورد.
وظیفه قطعه دسته گیربکس نیسان: کار این قطعه این است که موتور را بالا نگه دارد که روی رام نیفتد، لرزش ماشین را بگیرد و موقع تعویض دنده ضربه به گیربکس نخورد.
گردگیر پلوس سمت گیربکس زانتیا ماهسان تک
گردگیر پلوس قطعه ای است که وظیفه اصلی آن محافظت از قطعات داخلی در برابر ریزگردها و غبار و گردهای موجود در هوا است که شامل قطعاتی می شود که روغن کاری شده و یا گیریس کاری شده اند و بابت جلوگیری از پس دادن روغن موجود در قطعات است.
گردگیر پلوس قطعه ای است که وظیفه اصلی آن محافظت از قطعات داخلی در برابر ریزگردها و غبار و گردهای موجود در هوا است که شامل قطعاتی می شود که روغن کاری شده و یا گیریس کاری شده اند و بابت جلوگیری از پس دادن روغن موجود در قطعات است.
بوش طبق لبه دار زانتیا ماهسان تک
طبق خودروها با توجه به سیستم تعلیق طراحی می شوند و در خودرو، در هر دو محور جلو و عقب مورد استفاده قرار می گیرند و می‌توانند بصورت یک طبق یا دو طبق در یک چرخ یا بدون طبق باشند. در صورتی که طبق در نیمه بالایی متعلقات چرخ خودرو باشد، طبق بالا و اگر در پایین متعلقات چرخ باشد به آن طبق پایین گفته می شود.
طبق خودروها با توجه به سیستم تعلیق طراحی می شوند و در خودرو، در هر دو محور جلو و عقب مورد استفاده قرار می گیرند و می‌توانند بصورت یک طبق یا دو طبق در یک چرخ یا بدون طبق باشند. در صورتی که طبق در نیمه بالایی متعلقات چرخ خودرو باشد، طبق بالا و اگر در پایین متعلقات چرخ باشد به آن طبق پایین گفته می شود.
بوش طبق جناقی چپ زانتیا ماهسان تک
بوش طبق جناقی چپ زانتیا ازنظر ایفای نقش و کاربردی که در سیستم خودرو دارد همانند سیبک جهت اتصال قطعات مختلف سیستم تعلیق به یکدیگر عمل میکند با این تفاوت که سیبک ها توانایی چرخ به‌تمامی جهات رادارند ولی بوشها در یک‌جهت می‌چرخد و مانند سیبک ها توانایی چرخش به همه جهات را ندارد.
بوش طبق جناقی چپ زانتیا ازنظر ایفای نقش و کاربردی که در سیستم خودرو دارد همانند سیبک جهت اتصال قطعات مختلف سیستم تعلیق به یکدیگر عمل میکند با این تفاوت که سیبک ها توانایی چرخ به‌تمامی جهات رادارند ولی بوشها در یک‌جهت می‌چرخد و مانند سیبک ها توانایی چرخش به همه جهات را ندارد.
بوش طبق جناقی راست زانتیا ماهسان تک
لاستیک فنر لول عقب تیبا ماهسان تک
فنر لول در واقع یک قطعه مکانیکی است و در مواردی چون ذخیره‌سازی و رهاسازی انرژی، جذب شوک مکانیکی و … به کار گرفته می‌شود. این نوع فنر زمانی که تحت فشار و تنش زیادی قرار گیرد، دچار تنش پیچشی می‌شود. مشخصات یک فنر به عوامل زیادی وابسته است که مهمترین این عوامل مدول یانگ و مدول برشی است
فنر لول در واقع یک قطعه مکانیکی است و در مواردی چون ذخیره‌سازی و رهاسازی انرژی، جذب شوک مکانیکی و … به کار گرفته می‌شود. این نوع فنر زمانی که تحت فشار و تنش زیادی قرار گیرد، دچار تنش پیچشی می‌شود. مشخصات یک فنر به عوامل زیادی وابسته است که مهمترین این عوامل مدول یانگ و مدول برشی است
بوش تعادل تیبا و ریو ماهسان تک
بوش تعادل خودرو همانند دیگر قطعات از اجزای مهم جلوبندی خودرو است. گرچه این قطعه حجم کوچکی دارد اما در تعادل خودرو شما نقش مهمی را ایفا میکند.
بوش تعادل خودرو همانند دیگر قطعات از اجزای مهم جلوبندی خودرو است. گرچه این قطعه حجم کوچکی دارد اما در تعادل خودرو شما نقش مهمی را ایفا میکند.
بوش طبق تیبا با واشر و ریو ماهسان تک
بوش تعادل خودرو همانند دیگر قطعات از اجزای مهم جلوبندی خودرو است. گرچه این قطعه حجم کوچکی دارد اما در تعادل خودرو شما نقش مهمی را ایفا میکند.
بوش تعادل خودرو همانند دیگر قطعات از اجزای مهم جلوبندی خودرو است. گرچه این قطعه حجم کوچکی دارد اما در تعادل خودرو شما نقش مهمی را ایفا میکند.
دسته موتور شماره 2تیبا - ماهسان تک
دسته موتور وسیله مهار ارتعاشات و تکان‌ها و ضربات موتور است. در واقع این قطعه که به عبارت کامل‌تر Engine Anchor Mount خوانده می‌شود وظیفه تحمل وزن موتور خودرو را بر عهده دارد. دسته موتور نقش تکیه‌گاه موتور را بازی میکند تا موتور به کمک آن با تعادل و ثبات بیشتر وظایف خود را انجام دهد. مجموعه سیستم فنی خودروها را می‌توان به پازلی تشبیه کرد که در کنار هم خودرو را به حرکت در می‌آورند. اما قطعات و تکه‌های این پازل برای ماندن در جای خود و عملکرد بدون استرس نیاز به ثبات و استحکام دارند. بنابراین هر قطعه باید به واسطه قطعات دیگر یا به کمک بست‌های مخصوص به بدنه یا قطعات محکم دیگر چفت شود. موتور نیز به واسطه قطعه‌ای که دسته آن شناخته می‌شود
دسته موتور وسیله مهار ارتعاشات و تکان‌ها و ضربات موتور است. در واقع این قطعه که به عبارت کامل‌تر Engine Anchor Mount خوانده می‌شود وظیفه تحمل وزن موتور خودرو را بر عهده دارد. دسته موتور نقش تکیه‌گاه موتور را بازی میکند تا موتور به کمک آن با تعادل و ثبات بیشتر وظایف خود را انجام دهد. مجموعه سیستم فنی خودروها را می‌توان به پازلی تشبیه کرد که در کنار هم خودرو را به حرکت در می‌آورند. اما قطعات و تکه‌های این پازل برای ماندن در جای خود و عملکرد بدون استرس نیاز به ثبات و استحکام دارند. بنابراین هر قطعه باید به واسطه قطعات دیگر یا به کمک بست‌های مخصوص به بدنه یا قطعات محکم دیگر چفت شود. موتور نیز به واسطه قطعه‌ای که دسته آن شناخته می‌شود
دسته موتور شماره 1 یک تیبا - ماهسان تک
دسته موتور وسیله مهار ارتعاشات و تکان‌ها و ضربات موتور است. در واقع این قطعه که به عبارت کامل‌تر Engine Anchor Mount خوانده می‌شود وظیفه تحمل وزن موتور خودرو را بر عهده دارد. دسته موتور نقش تکیه‌گاه موتور را بازی میکند تا موتور به کمک آن با تعادل و ثبات بیشتر وظایف خود را انجام دهد. مجموعه سیستم فنی خودروها را می‌توان به پازلی تشبیه کرد که در کنار هم خودرو را به حرکت در می‌آورند. اما قطعات و تکه‌های این پازل برای ماندن در جای خود و عملکرد بدون استرس نیاز به ثبات و استحکام دارند. بنابراین هر قطعه باید به واسطه قطعات دیگر یا به کمک بست‌های مخصوص به بدنه یا قطعات محکم دیگر چفت شود. موتور نیز به واسطه قطعه‌ای که دسته آن شناخته می‌شود
دسته موتور وسیله مهار ارتعاشات و تکان‌ها و ضربات موتور است. در واقع این قطعه که به عبارت کامل‌تر Engine Anchor Mount خوانده می‌شود وظیفه تحمل وزن موتور خودرو را بر عهده دارد. دسته موتور نقش تکیه‌گاه موتور را بازی میکند تا موتور به کمک آن با تعادل و ثبات بیشتر وظایف خود را انجام دهد. مجموعه سیستم فنی خودروها را می‌توان به پازلی تشبیه کرد که در کنار هم خودرو را به حرکت در می‌آورند. اما قطعات و تکه‌های این پازل برای ماندن در جای خود و عملکرد بدون استرس نیاز به ثبات و استحکام دارند. بنابراین هر قطعه باید به واسطه قطعات دیگر یا به کمک بست‌های مخصوص به بدنه یا قطعات محکم دیگر چفت شود. موتور نیز به واسطه قطعه‌ای که دسته آن شناخته می‌شود
بوش طبق لبه دار L90 (تندر) ماهسان تک
بوش طبق لبه دار در یکی از سه طرف طبق مثلثی خودرو قرار دارد و قطعات مختلف سیستم تعلیق را به یکدیگر متصل می کند. این قطعه از جنس فولاد یا فلز محکم بوده و مقاوم در برابر ضربه می باشد.
بوش طبق لبه دار در یکی از سه طرف طبق مثلثی خودرو قرار دارد و قطعات مختلف سیستم تعلیق را به یکدیگر متصل می کند. این قطعه از جنس فولاد یا فلز محکم بوده و مقاوم در برابر ضربه می باشد.
دسته موتور شاتونی L90 (تندر ) ماهسان تک
وظیفه دسته موتور شاتونی انسجام و عدم لرزش خودرو است. دسته موتور شاتونی بسیار حساس است و اگر سرعت گیرها را آهسته رد نکنید این قطعه آسیب می بیند و ماشین به سر و صدا می افتد.. دسته موتور شاتونی به موتور وصل می شود. آسیب دیدن این قطعه باعث ضربه خوردن و لرزش خودرو می شود.
وظیفه دسته موتور شاتونی انسجام و عدم لرزش خودرو است. دسته موتور شاتونی بسیار حساس است و اگر سرعت گیرها را آهسته رد نکنید این قطعه آسیب می بیند و ماشین به سر و صدا می افتد.. دسته موتور شاتونی به موتور وصل می شود. آسیب دیدن این قطعه باعث ضربه خوردن و لرزش خودرو می شود.
سیبک زیر کمک پژو 405 - ماهسان
سیبک زیر کمک پژو 405 ماسب 405 و پارس
سیبک زیر کمک پژو 405 ماسب 405 و پارس
سیبک فرمان راست 405 - ماهسان
مناسب 405 و پارس
مناسب 405 و پارس
سیبک فرمان چپ 405 - ماهسان
سیبک فرمان چپ 405 مناسب 405 و پارس
سیبک فرمان چپ 405 مناسب 405 و پارس
سیبک مفصل فرمان 405 دو تکه ( قرقری ) - ماهسان
مناسب 405
مناسب 405
سیبک فرمان پراید - ماهسان
مناسب پراید
مناسب پراید
سیبک طبق پراید با بوش فلزی (قطر 30 ) - ماهسان
مناسب پراید
مناسب پراید
سیبک طبق پراید با بوش لاستیکی (قطر 30 ) - ماهسان
مناسب پراید
مناسب پراید
گردگیر پلوس خار دار طرح پراید مشکی ماهسان تک
گردگیرهای لاستیکی قطعاتی بادوام و انعطاف‌پذیر به شکل لوله‌های استوانه‌ای یا مخروطی شکل با پیچش‌های حلقوی هستند که به دلیل این پیچش‌های حلقوی به راحتی قابل فشرده‌سازی و کشش می‌باشند. گردگیرهای لاستیکی از طراحی پیچیده‌ای برخوردار بوده و در انواع مختلفی از اشکال، اندازه، ساخت و پارچه یا لاستیک روکش شده با الاستومر در دسترس هستند تا متناسب با نیازهای کاربردی خاص باشند. این گردگیرها معمولاً به عنوان روکش قسمت‌هایی که به حفاظت در برابر گردوغبار احتیاج دارند، استفاده می‌شوند و از انواع انعطاف پذیر بوده و از خواص کوسنینگ خوبی برخوردارند.
گردگیرهای لاستیکی قطعاتی بادوام و انعطاف‌پذیر به شکل لوله‌های استوانه‌ای یا مخروطی شکل با پیچش‌های حلقوی هستند که به دلیل این پیچش‌های حلقوی به راحتی قابل فشرده‌سازی و کشش می‌باشند. گردگیرهای لاستیکی از طراحی پیچیده‌ای برخوردار بوده و در انواع مختلفی از اشکال، اندازه، ساخت و پارچه یا لاستیک روکش شده با الاستومر در دسترس هستند تا متناسب با نیازهای کاربردی خاص باشند. این گردگیرها معمولاً به عنوان روکش قسمت‌هایی که به حفاظت در برابر گردوغبار احتیاج دارند، استفاده می‌شوند و از انواع انعطاف پذیر بوده و از خواص کوسنینگ خوبی برخوردارند.
سیبک طبق بالا نیسان وانت - ماهسان
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد
سیبک طبق پایین نیسان وانت ماهسان تک
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد
سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و با هم به چپ یا راست بپیچند. در طول حرکت ، سیستم تعلیق تماس تایر با جاده را برای کنترل بهینه خودرو و سایش تایر به حداکثر می رساند. سیبک خودرو از اجزای حیاتی سیستم تعلیق جلو است که پیوندهای مختلف را به هم متصل کرده و به آنها امکان حرکت می دهد
سیبک چپقی فرمان راست نیسان وانت - ماهسان تک
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.
سیبک چپقی فرمان چپ نیسان وانت - ماهسان تک
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.
ماهسان تک
شرکت ماهسان به مدیریت آقای مهدی صالحی در سال 1355 تاسیس و تا اینک به یاری خداوند متعال و بهره مندی از تخصص و 40 سال تجربه در راستای تولید انواع قطعات خودرو سبک و سنگین ، صنعتی، قطعات فلزی و لاستیکی خودرو با کیفیتی برابر با نمونه های خارجی مفتخرانه آماده هرگونه همکاری با ارگان ها و شرکت های مختلف می باشد.
شرکت ماهسان در طی چندین سال فعالیت خود در عرصه صنعت کشور با اتکا به خداوند توانا جهت دستیابی به اهداف از پیش تعیین شده خود موفق بوده ، و در این زمینه تولیدات خود را به کشورهای هم مرز و همسایه ( ترکیه، عراق، پاکستان و…) صادر نموده و در این راستا آنچه برای مدیران و کارکنان زحمت کش این شرکت مهم است، بالا بردن هرچه بیشتر سطح کیفی محصولات و جلب رضایت مصرف کنندگان عزیز بوده و در این خصوص هرگونه پیشنهاد و انتقاد سازنده شما عزیزان که مشوقی برای دستیابی بیشتر و بهتر به اهداف بوده پذیرا می باشیم.
خدمات شرکت
شرکت تضامنی و تولیدی ماهسان گذشته از محصولات تولیدی خود ،وارد کننده انواع قطعات خودروهای سبک و سنگینبوده و همچنین تامین کننده انواع مواد اولیه برای کارخانجات تولید لاستیک،پلاستیک و فلز می باشد.در راستای توسعه و برنامه ریزی های قبل و از پیش تعیین شده توانمندی های خود را جهت شناختن و آگاهی شما عزیزان به شرح ذیل می باشد:
- طراحی و ساخت قالب های صنعتی ( سنبه و ماتریس ، تزریق لاستیک ، دایکست ، کشش و…)
- ساخت انواع قطعات لاستیکی با فرمول مختلف (ضد مشتقات نفتی ، ضد اسید ها ، ضد حرارت ، ضد کوبش ، ضد خستگی ، ضد حالت گیری ،ضد اوزونان ، ضد اکسان ها و…)
- ساخت انواع قالب های قطعات لاستیکی
- ساخت انواع قالب های قطعات فلزی و لاستیکی
- انجام کلیه امور پرسکاری و فورج کاری با تناژ مختلف ( از 30 تا 600 تن)
